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  • YAMAHA トレーサー900 2018年式 900cc
    更新日
    2022年7月18日
    オーナー
    えんきん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA トレーサー900 2020年式 900cc
    更新日
    2022年5月2日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1651459095693M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA トレーサー900 2019年式 845cc
    更新日
    2022年5月12日
    オーナー
    BM8 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1652355522433M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 コロナ関連が落ち着き、今年から長距離ツーリングを再開しようと考え、スポーツツアラーを検討。
    評判の良いCP直列3気筒エンジン、軽量かつ高剛性のシャーシ、満タンで400km
    以上走る燃費、上級車種のような装備類など、当方の用途にぴったりだと思われる「TRACER900GT」を購入しました。

    [比較車種]VFR800F&X、Vストローム650、FZ-1など
    長所・満足な点 ・同ジャンル内では比較的軽量な車体重量(215Kg)
    ・自分としては必要十分な電子デバイス(TFT液晶、ABS、TCS、MODE切替、クルコン、ASクラッチ、クイックシフター、グリヒなど)
    ・MT-09ほどではないが、峠で楽しい旋回性
    ・調整幅の広い、前後フルアジャスタブルサス
    ・割と燃費が良い(高速6一般道4で平均24km/L)
    ・チェーンメンテやパンク修理で助かる標準センタースタンド
    短所・不満な点 ・ハンドルの切角が少ない
    ・クルーズコントロールの上限速度が107km(実測100km計算?)
    ・高いギア(5~6速)でも、アクセルOFF時のエンブレが強い(燃料カットが早い?)
    これから買う人へのアドバイス MT-09ベースとは言え、この走行性能と装備で新車価格120万はバーゲンプライスだと思います。(低走行中古で100万円前後くらい)

    現在は大型アドベンチャー車ブームで、あまり注目されないモデルかもしれませんが、当方は逆に大型オフ→ロードモデルに移行して来たので、ワインディングをヒラヒラ走れる17インチの足回りが楽しくてしょうがありません。
    (ダートを楽しむ際は、サブバイクの250オフで行きますし…)

    現行の国産大型ツアラーの中では、価格/装備/性能の面でバランスの取れた、オススメできるバイクです。
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA トレーサー900 2019年式 845cc
    更新日
    2022年4月10日
    オーナー
    FFR さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1649590334216M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA トレーサー900 2018年式 850cc
    更新日
    2022年8月25日
    オーナー
    ウラドラ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 5
    購入動機・用途・比較車種 MT-09トレーサからの乗り換え
    長所・満足な点 MT-09トレーサーからすると900GTフルオプションは、別物に感じる。
    エンジン特性もマイルドになって、Aモードが乗りやすい。
    クラッチが軽いので、渋滞も大丈夫。
    クルコンはらくちん。できれば120km/h設定できれば・・・・
    足つきもよく、ローダウンの必要ない。
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • とれとれトレーサー2 YAMAHA トレーサー900 2019年式 900cc
    更新日
    2022年6月25日
    オーナー
    ぜっときた さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1642979066865M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA トレーサー900 2020年式 847cc
    更新日
    2022年1月3日
    オーナー
    ヤスタカ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • Tracer YAMAHA トレーサー900 2018年式 900cc
    更新日
    2022年3月21日
    オーナー
    ucci さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1642327723797M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 2
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 高速ツーリングできるバイク探しで
    VFR800X、NC750Xと比較
    長所・満足な点 軽量コンパクトなハイパワー・オールラウンド。
    積載バッチリの(一応)マルチエンジンバイク。
    ロングホイールベースで極上の乗り心地。
    短所・不満な点 幅広が玉に瑕。
    (ハンドルとミラー幅、パニアケースの幅)
    外装がコテコテでメンテナンス性が悪い。
    シートがあと1cm低いと助かる。
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン もう十分
  • YAMAHA トレーサー900 2019年式 900cc
    更新日
    2021年12月26日
    オーナー
    はるさん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1654901154297M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • トレーサー900 YAMAHA トレーサー900 2018年式 845cc
    更新日
    2022年8月4日
    オーナー
    ベンチャータカ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1638952479921M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 GL1800からの乗り換え。GL1800はツーリングには最高だったが、いかんせんそのボリュームや車重のため取り回しに苦労があり、とくにツーリング先でのちょっとした寄り道や酷道の探索などに難を感じていた。そんなとき、GLに比べて排気量、気筒数、車重がちょうど半分のダウンサイジングに当たるトレーサー900が候補として浮上し、行きつけのショップにスタンダードバージョンが展示してあったため購入した。
    長所・満足な点 用途は日帰りから数泊の長距離ツーリングがメインのため、購入動機で挙げた軽さや取り回しの容易さ、走りの軽快感に満足している。3気筒エンジンの特徴は2気筒と4気筒の良いとこ取りと言われるが、その荒々しさとスムーズさの両方を感じさせる走りも変化があって飽きがこない。積載性についてはオプションのエアロサイドケースとデイトナマルチウイングキャリア+トップケース、さらに後部座席への積載で対応、前車GL1800の積載量にも引けをとらない。
    トレーサー900には上級バージョンのGTがあるが、GTに標準装備でスタンダードバージョンに後付けできないクルーズコントロールは、以前乗り継いだ数台のバイクでの経験上、あれば便利という程度で、下道中心の自分のツーリングスタイルには無くてもOKだったし、同じくGT標準装備のクイックシフターもアシスト&スリッパ―クラッチによってもともとクラッチ操作がかなり軽く、自分的にはクラッチ操作がライディング時の条件反射のようにもなっているため、取り立てて必要ないと考えている。
    燃費はロングツーリングではコンスタントに25~26km/L走ってくれるため、航続距離も満タン400km以上は見込め、ツアラーとしては満足している。
    短所・不満な点 短所ということではなく用途上の向き不向きになるが、トレーサー900ではパワーモードが3つ(A,B,スタンダード)選択できる。
    Aモードはパンチがあり反応がダイレクトな反面、スロットルコントロールにシビアさが必要で、ロングツーリングでは使いづらい。Bモードは回転上昇がもっさりしていて走りのパンチはないが、長旅ではスロットルコントロールに気を使わせない穏やかな反応が楽で良い。その中間がスタンダードで、日帰りツーリングでは主にスタンダードを使っているが、加減速が頻繁な一般道ではアクセルのツキが適度で、バイクを主体的にコントロールしている実感が得られる。このへんのモードによる一長一短を理解して使っていけば問題はない。
    主に欧州など海外市場メインの車両設計なのでサイドスタンドの傾斜が右側通行に合わせた角度になっていると思われる。荷物満載で左側路肩に停めるときに路面の傾斜も相まって停車姿勢の傾きがかなり寝るので、(実際にそんなことはないが)そのまま倒れてしまうのではないかと心配になることがある。これはアールズギア製のサイドスタンドエクステンション装着で解消した。
    これから買う人へのアドバイス 軽くて走りが良くそこそこパワーもあるツアラーを求めている人、現在の愛車(ツアラー)の重量やボリュームを持て余し気味になっているベテランの人、日本メーカーの信頼性と価格のバランスを考えている人、などには絶妙な立ち位置にあるモデルだと思う。
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA トレーサー900 2018年式 900cc
    更新日
    2021年12月5日
    オーナー
    コンフォリア さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1641711609600M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA トレーサー900 2020年式 900cc
    更新日
    2021年11月5日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.8
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA トレーサー900 2018年式 900cc
    更新日
    2022年1月1日
    オーナー
    ムラタ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1640998523505M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA トレーサー900 2020年式 900cc
    更新日
    2021年9月15日
    オーナー
    KEN2 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.8
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA トレーサー900 2019年式 900cc
    更新日
    2021年9月1日
    オーナー
    kし さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1630489277772M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA トレーサー900 2018年式 900cc
    更新日
    2021年6月13日
    オーナー
    ケンケン さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1623570756884M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 コンコースの車検が近づいてきたこと、コンコースの車重が辛くなってきたこと、職場のツーリング仲間がMT09に乗り換えたこと、更にもう一人がXSR900に乗り換えて3気筒エンジンの良さを知ってしまったこと、行きつけのバイク屋にトレーサー900が置いてあり跨がってしまったこと…
    長所・満足な点 跨がった瞬間とにかく軽いと感じました。エンジンは1400→850へとダウンしましたが全く問題無し!それどころか逆によく走ります。ツーリングに必要な装備がてんこ盛り!
    短所・不満な点 ミラーが少し見辛いとか、足付きとか、ナンバー灯とウィンカーが電球とか、細かいところはありますが、アクセル開けてクイックシフターを使えば忘れます。
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA トレーサー900 2020年式 850cc
    更新日
    2021年4月29日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.3
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA トレーサー900 2018年式 900cc
    更新日
    2021年9月6日
    オーナー
    ダイス さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1630930248123M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 嫁とのロングツーリング、通勤
    長所・満足な点 燃費がとても良い! 大渋滞にでもハマらない限り20km切ったことがない。馬鹿みたいに回せば燃費は落ちますが…パワーも公道では十分。走りやすいのでロング走っても疲れない。
    短所・不満な点 カスタムパーツが少ないのが不満でもあり、短所なのかな?ほかに不満な点は今のところない。走りも不満なところは無し。
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA トレーサー900 2019年式 900cc
    更新日
    2021年3月1日
    バイク保有状態
    今後ほしいバイク
    1614595101791M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • トレーサー900GT YAMAHA トレーサー900 2020年式 900cc
    更新日
    2022年1月24日
    オーナー
    群馬の元カタナ乗り さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1611490925076M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
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ヤマハ トレーサー900

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122.65万円

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価格帯 7.99~8.66万円

8.32万円

本体価格

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本体

92.67万円

価格帯 74.8~113.3万円

諸費用

6.01万円

価格帯 ―万円


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価格帯 125.69~136.26万円

130.97万円

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価格帯 74.8~118.91万円

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