新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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ピロンさん

ステータス

日記投稿件数
284件
インプレ投稿件数
42件
Myバイク登録台数
19台
ウェビ友
20人

WR250Zコツコツリビルドしてます。【スイングアーム組み立て】

車種名
YAMAHA WR250Z
Myバイク
WR250Z
日記写真
スイングアーム回りの組み立て、主にベアリングとオイルシールの取り付け作業開始。
スイングアームピボットのニードルベアリングの挿入です。
片側2個ずつ計4個を内側から外側へ押し込む。
まずはネジとナットで締めこんで・・・。
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ここからはプレスを使って外側が面一になるまで押し込む。
日記写真

ちょうど良いサイズのソケットとエクステンションを使いました。
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2個目(内側)のベアリングはオイルシールの厚み分沈めます。ソケットの深さ8mm位置にテープで印を付けました。
日記写真

内側にオイルシールを入れスイングアームが完成。
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リレーアームも同じく。
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今度はオイルシールの厚さ分5mm
日記写真

5mm沈める。
日記写真

コネクティングロッドも同じく。
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オイルシールを入れる。
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リレーアーム完成。
日記写真

リンク一式完了
日記写真

リンク周りのシャフトとカラーを清掃。
リンクのカラーは錆が酷く再利用不可のよう。

次回はフレームに組み上げていく予定です。
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    コメント（全2件）

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    チバアヒル(令和の馬笑)さん [2020年05月25日]
    WRは、サスのリンクの細かいところまで単なるカラーではなくローラーベアリングなんですね。(＠o＠;
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    ピロンさん [2020年05月25日]
    チバアヒルさん
    この手のバイクはローラーベアリングにダストシール兼オイルシールとなっています。雨や泥ぐらいなら問題無いのですが、高圧洗車機などを不用意に使うと中に水が浸入、今度は抜けないものだからベアリングがサビサビになります。
    この個体もそんな感じでベアリング全とっかえなんです。
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