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くれないの?デブっ!(ター坊改め。略称「くれデブ」)さん
価格種別
本体
価格帯 85万円
85万円
諸費用
価格帯 18.4万円
18.4万円
本体価格
―万円
価格帯 ―万円
乗り出し価格
価格帯 103.4万円
103.4万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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コメント(全22件)
老舗ショップの、ベテラン店員さん、流石ですね。
。そして、ツーリングも楽しまれて、いい一日でしたね!
無事カエル!とても大切なことですよね。
では、また
うふふ好天の時にはどんどん乗らなくちゃ~ですよネッ☆
乗れば乗るほどGT嬢も応えてくれますよ~
あたしも大分FZが分かって来て、エンストとかもしなくなりますた。
サイドカバー落とさずに、ほんとに良かったですよ!
GT嬢もご機嫌で何よりですねw
こちらは1週間ずっと天候不良でバイクに乗れません(;_;)
イギリスのDNAを持ったアジアンバイクですね。♪ステキ!!
レギュレター配置が熱的に苦しげだけど、印度の灼熱で耐えられる設計だろうから心配ないのかな?
気になる問題が解決すると嬉しいものですよね。
私もCB750Fのとき、アイドリングが不揃いでキャブを何度調整しても治りません。
そこでバイク屋さんに相談すると、キャブの内部が腐食していましたと言う。これで快調になり、走るのが楽しくなりました。
W1SA懐かしいですね。私が16歳のとき、知り合いがW1Sの新車を購入しました。
スタイル抜群、美しいキャブトンマフラーからのはぎれのいい排気音にしびれました。
当時、私はスズキT20の2スト、W1Sの4ストバーチカルツインに憧れましたね。W1SAの写真、懐かしく拝見しました。
まだまだ泣かされそうです(^^;;
サイドカバー、以前はロックを忘れて落としかけました。今回もギリギリ踏ん張りました(^^;;
まー、製造インドのGBテイストだから、アリだと思います(^^;;レギュレター配置もそうですが、全般にやっつけ感がある仕上げ(^^;;リア配線類もナンバープレートの裏に丸めて押し込んでますよ(^◇^;)
ゴム製部品、必ず劣化します!冷却水ホースやガソリンタンクからキャブまでの燃料ホース、今回のようなゴムダンパー、制振ダンパーの類い。全部交換です!
純正品がないときはホームセンターに行ってゴム板なんかを買ってきて切り出し。
燃料ホースはケチったらダメです!あれはフッ素入りの耐ガソリン性のゴムだからバイクパーツ店で販売されているものにしないと!内径と長さ、これだけ計れば大丈夫です。そのためにはノギスの購入を!必ず役立ちますから。
ノギスは早速購入しようと思います(^^;;
でも、ちゃんと気付く所が素晴らしいです♪
晴れて良かったですねー
関東は、雨模様・・今日のバイクツーもお流れっす・・・
惚れたバイクだからトラブルも楽しみの1つとポジティブにいきましょう(^^)。
安いし数入ってるしアイデア次第で色んな所に使えるので~
色んなサイズがあるので多分同じ大きさのもあるんじゃないかなと思いますよ~
今回は、不幸中の幸いでしたね。
それにしてもお店の方はさすがと言うか、職人と言うか凄いですね。
見ただけで合いそうな部品の見当をつけ、しかもサイズまでぴったりだなんて!
ヒカリバーガーも美味しそう。
僕は、今日、光の道に行って来ました。
何かの縁かいな?( ´艸`)
色々とあったようですが復活良かったですね♪
ヒカリバーガー食べてみたいです!( *´艸`)
ヒカリバーガーは佐世保バーガーの老舗。若いおねいさんはいませんが、妙齢の女性がベテランのワザで作っています(^^;;