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Kskさん
切れそうなクラッチワイヤーを交換したので、次はささくれだしたスロットルケーブル交換を検討していたところに、ボアエースさんの新製品が出たので導入致しました
アントライオンさんのハイスロットルプーリーを装着した時に、スロットルが重くなってしまったので、スロットルスプリングの固定位置を変更してノーマル位の重さになるところにステーを取り付けてスプリングを引っ掛けてました。
グリーンティーさんのところでプーリーとセットでスプリングも販売してたみたいですが、ホームページで確認してもスプリングだけの販売をしているのか、価格もわかりませんでした。
ですんで歩いて行けるボアエースさんのところで購入致しました。
写真右スプリングがノーマルプラス白いプラスチックカラー
左が購入したスプリングと金属カラーです。
ノーマルでは引きと戻しのスロットルケーブルの長さ、形状が異なりますが、ボアエースさんは両方引き側のケーブルに交換する事を推奨してましたので二本とも長いケーブルに交換しました
ノーマルハンドルで、アップスペーサーなどをつけていないのであれば長いのに合わせなくてもできそうでした
ケーブル他の取り回しも確認、修正して取りつけ完了。後付けしていたステーがなくなりスッキリしました。
通常アントライオンのプーリーとボアエースさんのスプリングは同時装着できませんが、加工または装着手順を理解すれば無加工でも取り付け出来ました
その場合、
スロットル戻し側ケーブルを次回交換する時はプーリーを外さないと交換出来ないことを理解した上で作業して下さい
結果、ファイナルエディションの新車より気持ち軽くなったと思います
あんまり軽すぎるのも好みではないので私はこれ位で良いと思います
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