同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう!
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう!
0000011access
みーすけさん
サイレンサーステーが到着したのでマフラー戻し再開。
今までの作業も含めてですがノーマルの状態を見た事がないので全て手探りで行ってます。
サイレンサーステーはどこに取り付けるのか不明で手探りで取り付け場所を見つけます。
サイレンサーにRエキパイを差し込みフレームに固定しFエキパイを差し込もうとしたら全然ムリなので振り出しに戻る。
サイレンサーをフレームから外しFエキパイをサイレンサーに差し込みサイレンサーをフレームに固定。
Fエキパイを固定しO2センサーを取り付けし排気漏れ確認で久しぶりにエンジン始動。
無事に排気漏れもなく今までの苦労が報われました。
もう夕方なので中途半端ですが今日はこれで終了。
後は排気バルブモーターとFエキパイ遮熱板を取り付けます。
排気バルブが無事動作すれば外装を戻し全て終了です。
並列のマフラーと違ってV型なのでパズルの様にRエキパイ、Fエキパイ、サイレンサーのバランスを取りながら固定して行くので時間と手間が掛かります。
コメント(全0件)