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KAWIさん

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思案中 アドバイスお願いします


実は、テネレ700の2024モデルが入荷予定があると、ショップから連絡がありました。

そこでどうするか思案中なんです。

 

店長さんは、私のW650、D-TRACKER125、NMAX125を下取りに欲しいと言うんです。

何ならZEPHYR1100RSでも良いですよって。

でもW650とZEPHYRはキャブ車で、手放したらもう入手困難になるだろうし、特にZEPHYRは、愛猫の「ローズ」と「かい」ちゃんの名前を付けてあるので手放したくないんです。

百歩譲ってW650は下取り価格次第と言ったとこでしょうか?

 

実際のところ色々忙しくてどれも中々走らせてあげれて無いのですが、原付二種の2台は足代わりに良いかなと思ったんですけど、基本的に街乗り通勤などにも使ってないし。

この際思い切って整理してみようかとも考えてます。

 

一応それぞれの車両の状態は、

ZEPHYR1100RS 2002年式 14316km

W650 2008年式 2009登録 新車ワンオーナー 雨天未走行 5719km

D-TRACKER125 2011年式 2オーナー 872km

NMAX125 2022年式 新車ワンオーナー 雨天未走行 549km

です。

 

何方か良いアドバイスをお願いします。

テネレ700を購入しないってこともありです。

ZEPHYR1100RS ローズ改 2002年式

2020年9月中古車で購入、あちこち手を加えて現在に至ります。

この子だけは手放したくないです。

W650 2008年式 2009年登録

新車で購入して14年、雨天未走行、ワンオーナー車。

D-TRACKER125 2011年式

2020年9月中古車で購入。

テネレ700購入するなら、系統が被るので下取りもありかなと考えています。

 

NMAX125 2022年式

2022年10月に新車で購入、走行549km。

楽ちんオートマ車、装備が豪華、Yコネクト装備。2023モデルはYコネクト無し。

 

テネレ700購入するなら、アガリの1台になる?と思います。

W650、D-TRACKER125、NMAX125の3台をテネレ700にまとめる案が最も現実的かな?

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コメント(全16件)

朝4時のコメンテーター菜園 (暖季限定ライダー🏍)さん
おはようございます。🌄

上からずっと読んでいって、最後に書いてあるのが同じ案でした。

でも、どの子も勿体無いバイクですねぇ。💧😍

私の場合ですと、もぅ今から新車は買えないです。🥺 

2024年の最新!✨✨✨ さてさて...。
  • (1)
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KAWIさん
愛車のこと整理していて、やっぱりおっしゃる通り勿体無いって言葉が心に響きました。
今のままで良いじゃん。(笑)
  • (1)
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キム(first penguin) ヨガの眠り中さん
KAWIさん、どうも!
何台持とうと体はひとつ。
結局一度に乗れるバイクは1台だけですからね。
と言いつつ、私も結局最後に乗るとしたらKLX125かな?と1台に絞りきれません。
私は四気筒、二気筒、単気筒と乗りましたが、結局のところ単気筒が好きなんだなと自分は気づいたのでSR400に買い換えました。
正直高速ではストレス溜まりますが、足らないくらいがちょうどいいというのも今では理解できます。(笑)
本当にテネレ700でいいのですか?が私の回答かな。
結局のところ、バイクはエンジンとのフィーリングが一番大事な気がします。
現在の日本の林道ならW650で事足りる気もしますけどね。
  • (1)
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KAWIさん
走らないくらいがちょうどいいい。そうですね!
W650購入した手の頃を思い出しました。
その頃は隼に乗っていて、パワーとスピードを持て余していました。
バーチカルツインの鼓動に虜になって、隼を手放しました。
エンジンの鼓動を感じながら、新潟の田舎道をゆったりクルージングすると、ゆらぎのリズムになって走っていて気持ちよかったです。
  • (1)
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こーひーやさん
おはようございます。
私としては1番付き合いが長いw650はキープしていて欲しいですね。
テネレ乗りたいと思ったらとりあえず乗ってみて、それから手放す子を決められたら良いんですけどねぇ…
  • (1)
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KAWIさん
コメントありがとうございます。
1番付き合いが長い、そうですね実はW650には特別な思い入れがあります。
エンジンの造形美、ベベルギア駆動の360度クランクのバーチカルツイン。
スペックでは語れない味わい深さがありました。
W800にも乗っていたことがありましたが、W650を超える感動は私にはありませんでした。
車体剛性、足周り、制動力どこをとっても旧車並みなんですけどね。
W650はキープかな。
  • (1)
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さすらいのライダーさん
こんばんは!

テネレ!!良いですね(*^▽^*)
個人的にはアフリカよりは軽いですし、アドベンチャーカテゴリーの中でも、よりオフ寄りにデザインされていて、個人的には国産ビッグオフのアドベンチャーのラインナップでは、1番かな!!と思いますw

しかし、入れ替えとなると悩みますね〜σ(^_^;)
私も経験しましたが、小回りの効く125は、一台は残しておきたいですし、無くなったら無くなったで、また絶対に欲しくなります(^^;;

個人的にはスクーターは、余り好きなジャンルでは無いため、これと入れ替えにするか?でもテネレと入れ替えならまだ予算不足ですから、もう一台離すとなるとWかなぁ?
それとも、今ではプレミアのつくバイクを話すのはとても気が引けますし、テネレの話は、無かったことにするのが良いかなぁ??とても悩みますねぇ。。。
  • (1)
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KAWIさん
今年の3月に2022モデルのテネレを訳あって手放しました。
それから暫くして、オフ車が気になり出して、最初HONDAのCRF250Lに興味を持っていたのですが、8月末にテネレの2024モデルの発売のアナウンスを知り、やっぱり良いの見ちゃったらダメでしたね。テネレのこと思い出しちゃって。
悩みますw。
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GFさん
ゼファーとNMAXは残して、テネレを購入~
  • (1)
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KAWIさん
ほう、意外な選択肢ですね。
キャブ車1台残して、原付二種はキャラの被るD-TRACKERを入れ替えると言う作戦ですね!
テネレ購入作戦の理に適っていますね。
ありがとうございます。
  • (0)
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Kskさん
テネレに試乗されたことはありますか?
試乗して欲しいと思ったら買い。ですね
  • (1)
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KAWIさん
Kskさん、コメントありがとうございます。
テネレには2022モデルを昨年の8月から今年の3月まで所有していました。
CP2コンセプトの270度クランクのエンジンフィーリングはとても良かったです。
8月末に2024モデルのアナウンスを聞いて、テネレ700再燃しました。
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MTXRさん
おはようございます。

それぞれで好みや判断が違うと思いますが、「所有していること」重視であれば二度と手に入らない(入りにくい)バイク最優先になるかと思います。
(私は、TDRを手放して後悔しています)

あとは所有台数と経済的・保管スペースの事情で忖度ですかね。
普段使いと経済的バランスの優等生は、「NMAX」最強だと思いますが、華(ハナ)については同車両は最下位になってくるんですよね~。

「手放したくないもの」「新しいバイク」両者の葛藤かと思いますが、TENEREは今後もしばらくは入手が可能なことや、前モデルを手放してあまり経っていないことから(手放した理由も含めて)慎重になられてはいかがかと。
  • (1)
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KAWIさん
コメントありがとうございます。
実は、今更ながらテネレを手放して後悔しているんです。
3月に別の方法があったのに、その時は思いつかなかった。
その方法で既に頭金は用意できているのですが…。
慎重に考えます。
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ピロンさん
以前テネレに乗られていたのに何故?と不思議に思っていました。
そう言う事だったのですね。
いち度手放したのにまた欲しくなる。自分はあるあるです。
それで手放せなくて・・・、今に至るです。

中古車市場は高騰していますし、気に入った新車を狙うのが良さそうですね。
World Raidが日本で購入出来れば最高なんですが・・・。
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KAWIさん
下取り無しでテネレ購入出来れば最高なんですが…。
そうしたらもう次は無しにしようと決めています。
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