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おもち君さん
こんな事考えたのは理由がある。
SV650系の後ろ脚固いのと椅子の固さは有名。
私は元々チャリダー&シャコタン乗りだったのでこれでもソファーのように感じていた。
試行錯誤してプリロード全抜きで曲がり易かったので、これでイイことにしていた。
つい最近、リア周りを眺めていたところ、
思い付きでリアサスのストロークを確認した。
おもち:(ドカン!ドカン!)←単車の上で飛び跳ねてる
隣家 :何してんの??
おもち:一緒にどうすか? 楽し~いよ~!
隣家 :ガムバッテくださいw
静止状態のイスの上で暴れるとバンプタッチすれすれまでボトムしていた。
近所乗りでもタッチ寸前まで行ってたし、、
オレの好きな場所だと旋回中はタッチしてるのかもしれない。
つうか旋回中は腹7分目なのでボトムタッチしたらダメでしょう。
※画は拾ったプリロードの概要に更に私の解釈を加えました。
このモデルの娘だと身長168cm(厚底ブーツ不要と思うが)
オレは身長171cmなので同じ位かな(体重は20数キロ近く差があると思われ)
写真の通りミドルクラスはジャストサイズ。
ジャストサイズ→いろいろと戦闘能力に直結する。
できればシート高800mm位でも良かったと思うけど、平均とかあるしこんなもんなのかな?
とかくオレの身長体重にジャストフィットなので
コケない程度に気長に乗っていこうと思っとります( 'ω')/
コメント(全2件)
私は181cmですが、体重は63kg。エンデューロレーサーでも足付きに困ることは有りませんが、体重が軽過ぎてプリロードは最弱にしても少し硬いくらいです(^◇^;)
理想は筋肉マッチョなのですが、毎日毎日不眠不休なので、筋トレする気力さえ湧かず、たまの休みもボケーつとしているうちに終わってしまうと言う始末orz
体重計はあるにはあるのですが、家でコンスタントに使う習慣がなく片付けられており、引っ張り出して使ってみたら現在の事実が分かった訳です(笑)
体育館の体重計だと軽く表示されたりするので一時アタマに??が浮かんだ事もありますが、今の体の重さからして合っていると思われます。
ボケーっとしてるとあれなのでなんかしてるといいのですが、単車はなんだかんだ軽いので汗かいてまでの作業は私はないかな~
炎天下な夏場に単車や車さわると一気にゲッソリきますが、歳行くと辛いことは涼しくなるまでやらないし、炎天下はのらないし、乗れば乗ったでやっぱ楽してますし、、
ジョギングだけはイヤだ~!!