サトール@SSTR2023 ゼッケン511さんのHONDA CB1300スーパーボルドール ツーリング日記 「SSTR2023、ルート作成ツールの精度検証」

皆様、こんばんは(^^)

SSTRにエントリーされております皆様は、ルートの策定を楽しんでおられる頃でしょうか?

私は土曜日にteruさんと自宅近所でばったりお会いしてお声掛け頂きました(^-^)/

一瞬、どちらの美人さんでしょうか???と思いましたが、広島でサトールさんと呼んで下さる方は限られますので、teruさんかな?と一瞬思ったり。

でも確信は無くて、teruさんの日記を待ってからかきました(^^)

ルート策定では今までグーグルマップのマイマップ機能(写真1)を使うことが多かったのですが、全体を俯瞰するには良いものの、レイヤーで分割したものをくっつけてじゃないと使えず、時間と距離も分かりにくいんですよね。

そこで友人に紹介して貰った「ツーリングルート作成 モトスポット」というウェブサイトを用いて計画しました。

貼り付けております3枚の写真は、今のところ小生が計画しているルートをモトスポットで引いたものです。(写真2と写真3)

予測では747kmを10時間32分ですかね。

この日曜日に精度検証したルートはホンダドリームスタンプラリーで未攻略地点を中心に、1岬、1絶景、12道の駅で、779kmを11時間32分と導かれたルートで、精度と予測時間がタイト目なのかルーズ目なのかを検証しました。

結論から申しますと、グーグルマップをベースに作られたもので、わりとタイト目です。

クルマのカーナビだと法定速度で走行すると徐々に到着予測時間が繰り上がる印象ですが、こちらはピッタリか追いつかない印象です。

加えてこの日は、

・行きの山陽道 玉島IC~倉敷IC 事故通行止

・帰りの山陽道 高屋JCT~西条IC 火災通行止

と、散々な1日でした。

5/20当日はサミットも開催していることからルート策定には、もっとイレギュラーに備えても良いかな?と思った次第です。

計画は再考して、

・走行時間を10時間程に収めたルート策定

・サミット規制エリア(広島空港のある河内IC)を6時までに通過する

(広島の指定道の駅福富に寄ると、山陽道に戻れない可能性からルート除外する)

・指定道の駅5駅攻略に今年は拘らない

(広島でサミットなんて、今後は無いはず・・・)

以上をベースに、組み立て直そうと思いました。