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杉さん
何事も予定通りには進まないもの。
11月5日に乗車した際にリアタイヤが終了した事は判っていました。
翌6日には騙し騙し走りましたが諦めてリアタイヤを発注しました。
予定では来年の6月初旬に車検が切れるまで現在のS21で走り、車検を切って少し休ませるつもりでした。
新車時装着のS21は15748km走りましたが、2本目のS21は10922kmで駄目になりました。
何がちがったんだろう?
1本目のタイヤの時は高速道路も使っていましたが、真ん中ばかり減るので2本目のタイヤではほぼ高速は使いませんでした。
条件としては2本目の方が長持ちしそうなんだけどな。
3本目のタイヤはS22にしました。車検切れまでに使い切る事は不可能なので車検を継続しようかな?
整備ついでにスイングアーム周りとホイールを清掃してチェーンに給油し張り調整。エンジンオイルも交換しました。
が、今日は雨。
コメント（全2件）
わたしも杉さんと同じような事考えましたよ。
タイヤ寿命が安定しなかった理由
1.新車装着時のはまだ杉さん自身も慣れてなくてさほど握ってなかった（な~んて）
2.2セット目は慣れてきて杉さんが大胆に握るようになってきた
3.同じS21でも作ったロットによってゴム質が違ったりしないか？みたいな
そんな感じかなと。
タイヤ丸く使うの大変ですよね~、タイヤに行先決められてるような気もしないでもない（笑）
もう私は気楽に使っちゃいます。
タイヤって寿命が読めませんね。
特に今回はスリップサインまで少し溝を残して下地が出たので謎なのです。
タイヤ外周の芯とタイヤ内部のベルト類の芯が0.5mm位ズレてたのかも。
タイヤ寿命が安定しなかった理由の1番は大いに考えられます。
2番も思い当たる節があります。3番は多分ナシかも？
自動車の新車装着タイヤは一般市販品と異なり追品番がありまして専用品を装着してる事がありますが、大量に受注・注文されない2輪車は市販品と同じだと思われます。
1本目より2本目の方が上手くタイヤを使えていたので今後も深く気にせずにどんどん走って行きたいっす。