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toshiさん
まだ日中の最高気温は2桁あるものの、
最低気温が氷点下になってきてます。(´・ω・`)
なので一部は冬ごもりに移行です。
ウルフとNSRのキャブから燃料を抜き、
バッテリーを外してガレージの奥に格納。
未だエンジンが掛からんYSRもついでに格納w
ウルフ:総走行距離20883.6Km
NSR:総走行距離18457.8Km
ウルフはシーズンに入ってからほぼセッティングしただけで終了。
NSRはNSRパーティに出席(しかも人に貸してw)しただけで終了。
何という高コストな遊び(ノ∀`)
そうそう、この間まあまあの金額を出し買った
KZ1300のホーンカバーですが…
良く見るとビキニカウルの取り付けステーに
ホーンカバーの取り付け穴を使ってました(´・ω・`)
ビキニを外せば付くのですけど、暫くそうはならんので
どうやらただのオブジェになる模様ですw
皆さんはこれを教訓にパーツを買うときには
思い付きで買わないで下調べしましょう。(ノ∀`)
コメント（全20件）
思いつきでないと買えない場合も多い！ 将来の投資です。
北海道って、最低気温が氷点下なんですか？？？？たまげます。今の時期の大分なんて10℃はありますもん。最高気温なんて、低くて22℃くらい。
machine達は冬を越すための準備が必要なんですね。なんて大変な。
物色三昧( ｀ー´)ノ
ただ、バイクブームにのって価格が上昇してませんか？買えないんですけど
どこに飾りましょう？(^.^)
技術を駆使してビキニカウル下のスペースに
ホーンを移設！
そこに馬鹿高いカバーを付けて
他車との差別化を図りましょう！
そのくらいやってもすぐ終わって
また暇になりますよ(^◇^;)。
で、これつけるために何やらポチるのを考えましょう（笑）
近いうちに何やら報告がありそう(笑)
いつか使うと思って買った中華パーツや中古パーツが使われず、死屍累々とパーツの墓場と化しているのはいずこも同じですね。
ごくまれにゾンビみたいに復活するパーツもありますが、ごくまれで、ほとんどは死蔵されて忘れ去られていきます。
着々と冬眠準備＆冬の備えが進んで居ますね(*^▽^*)
まだ我が家は何一つ着手しておりません(^◇^;)
一つずつ少しずつやっていかないと、大変なことになりそうだと言う事は分かってはいるところですが…
MVXのレストアに着手したのですが、バッテリーとヒューズを取り替えたのに、キーオンにしても電装系に電機が流れず、早くも詰んだ感が…(;´д｀)