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たかぴーさん
コメント(全24件)
メタノール噴射装置も追加しましょう!
これでオイル交換も終わったし
次の買い替えはどのバイクにしましょうかね(;^ω^)
(前例がたくさん)
かかると思うけどオイルはケチらず湯水のように交換しましょう(爆)
たかぴーさんは、スーチャジエンジンでエンジン負荷も大きいし、走行会もするのでこれくらいでちょうど良いのでしょうね。
こういうのを見ると加給圧を上げたくなりますw
スコスコチェンジはカ・イ・カ・ン!
素朴な疑問なんですが過吸音って聞こえてくるもんなんですか?
スーパーチャージャーだと排気音にかき消されるかもですが
メンテもバッチリで、サーキットが楽しみですね〜
いや、もうお金が底をついた模様なのでチタン化計画は不発です(^^ゞ
これはターボチャージャーみたい?
方式はよーわからんのですが(^^ゞ
スーパーチャージャーを潤滑しているかはわかりませんが(^^ゞ
どうもオイルフィルターの交換が18000kmごととえらく長持ちな印象が・・・
メーカー純正の場合(^^ゞ
毒キノコ懐かしい〜(笑)
てか、パワーフィルターがバイク版毒キノコ?(^^ゞ
そうそう、評判が良いのでこれを購入(^^)
しかも体感的にすぐわかる(^^)
湯水の如くは使えないけど、多分これ1択だわ〜(^^)
いやこれ多分シゲさんのコメント見て買いましたから(笑)
前々からパノリン使おうと思っていたんですが、バイクがちょこちょこ変わって(^^ゞ
今回はもうこれ以降はバイクの購入はしないと思うのでこちらを(^^)
もう入れてすぐに分かるくらい違いました(^^ゞ
色んな全合成油使ってきましたけど、これほど変化がわかるのはありませんでした(^^)
あとは性能維持がどの程度かでコスパも決まるかと(^^ゞ
意外にあっさりインペラが見えるので逆にびっくりしました(^^ゞ
過給圧に関しては多分ECUをいじってしまえばたちまち馬力アップ間違いないと思いますが・・・
ノーマルでも強烈な加速感なのでこれ以上は望みません(^^ゞ
新しいオイルはホント変わりますね〜(^^)
特にパノリンはもうすぐ体感できるほど(^^)
多分、うちのアコードハイブリッドもオイルって毎回4リットルくらいしか使ってなかったかと(^^ゞ
車よりもオイル必要ってどうなの?ですが(^^ゞ
吸気音は排気音より聞こえるかも(^^)
キュイ〜〜〜〜ンって4000回転上がりから上では(^^)
6000回転以上回してないのでなんともですがレッド近くなると小鳥が囀るような音も(^^ゞ
オイルは本当はカワサキ純正にしようかと思ったんですけど・・・
この際、パノリンが前から気になっていたし、意外と値段も安かったし(^^ゞ
サーキット走行会、今度は7月なので暑い中での参戦はきついけど行きたいですね〜(^^)
もうチタンはしばらくお休みです(笑)