エンタ〜さんのKAWASAKI ニンジャ1000 (Z1000SX) 近況日記 「丸4年の法定点検に持って行きました。」

昨日から会社も休みになり、所謂 Golden Weekに入りました。
今年は色々(皆さんご存知のアレ)ありましたんで4日。
しかしながら、5月と言うのは天気予報が日に日に変わりますね。
晴れだと思いきや、次の日は天気が悪くなってる。
今月は、忍千とWRが点検時期。
点検に出さなくても自分で出来るのでしょうが、やりたく無い。
ですから、ディーラーさんに任せてます。
昨日は晴れから曇って夜には暴風雨。
しかし、次の日は昼ぐらいから晴れるようです。
それで、当日予約でメールを配信。
と昼前には、電話連絡が入り時間は合わせられます!との事で13時半に予約をしました。
4年経ったタイヤの溝や硬化状態の件もありましたので、タイヤ診断もお任せ。
2時間半の点検時間。その間に試乗の考えたのですが、止めてしまいました。
気になった、スーパーチャージャー付きの2台、忍千SX、などなど。
1000cc以下は無しで試乗無し。ZXー25Rも気になりましたが、250ですから。
で今日初めて気が付いたのですが、自分の忍千とSX。
色々と違う所が(LEDとか快適装備とか見た目のパーツなど)あるんですが、ショップの人から聞いて、な、な、何と!
前後のディスクローターがフラットな円の形状になってるでは無いですか!
なんか普通~って感じでした。
良くなってる所もあればコスト面で抑えられてる所もあり。ってとこですね。
それと今回、タイヤですがフロントのみの交換となりました。
フロント残約1.0mm、リア残約4.0mm。
こんなに差が出るのか!?
前後交換なら、ミシュランpower5、メッツラーM9RRを考えていたのですが。
今回はリアがそのままBSなんで、S22で見積もり注文。
4年で約7000km。
なんかタイヤの交換タイミングが難しいです。距離と期間で考えないといけないので。
フロントタイヤ変えて、次までのフロントの交換タイミングまでリアがもってくれるかな?とも思いました。
今週末はWRの点検です。
こっちもタイヤにクラックが入ってきております。(笑)