【ファーマーさん】さんの【W800】愛車紹介「【カスタムHACK!】純正の良さを壊さないカスタム。」

1.【簡単な自己紹介】
・バイク歴と自己紹介
当時、高校生の3無い運動の真っ只中、原付→小型→中型→限定解除(挫折)で免許取得。その当時限定解除の事前審査はクソ重いGT750、検定車両はGS750だった記憶がある。
DAX→XL250S→KH250→GSX400R→Z400GPと乗り継ぎリターンライダーとしてシグナスXを足代わりに購入したのーをキッカケにマニュアルミッションが欲しくなりモンキーに代替え。歯止めが効かなくなり大型免許取得後W800ファイナルエディションを新車購入。
モンキーは足代わり、W800はツーリングで満喫。

・車両についての紹介
W800は通勤や足代わりには使用せずに主にツーリングメインです。
2気筒の鼓動を感じながら下道を流すのが最高。非力と言われる事もありますが800ccあるので必要にして充分。
お気に入りは、少しひんやりした、誰もいない峠のゆるい登りを高めのギアを使って走る時。至福の瞬間ですね。
W800で良かったとつくづく思います。
走りだけではなくそのルックスにも惚れぼれ。
深いフィンの空冷バーチカルツイン。多用されたメッキ。2本ショック。自然なライディングポジション。抜群の燃費。愛車に限ってはショップオリジナルのW3風ペイントもお気に入りです。
特筆すべきはタンデムシートが平たい為ツーリング時に荷物が安定して積めてフックも付いている事です。
そもそも、この車両はショップで1年間展示されていたもので、なかなか売れないためヤケクソでタンクをペイントした様です。