日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0000263access
ピロンさん
コメント（全4件）
私にとっては思いきりの要る整備を次々とこなしていかれるので意識の差を再確認しましたよ。
知識と経験の差を感じます。
OH完了したら新車みたいな操作感になるのでしょうね！
コメントありがとうございます。
そうですね。このタイプのベアリングは清掃イコール、摺動剤？のポリルーブを壊す事になるのでポリルーブを温存して清掃は出来ないと思います。
錆や泥砂で汚れた場合はベアリングを抜かずにポリルーブとニードルを剥がし、洗浄してニードルだけをグリスで元に貼り付けます。
今回は錆やジャリジャリ感も無かったのでグリスを足してそのまま付けても良かったのですが、ポリルーブが若干剥がれてニードルが数本、取れてきたのと･･･、
それよりなにより部品代を貰っていたので交換する事にしました。
セローのスイングアーム周りの部品を調べて見ました。
私が乗ってたセロー225もそうでしたが、ベアリングは使ってないですね。
スイングアームピボットは樹脂製のブッシュでリンクはメタルブッシュのようです。確か･･･グリスニップルが付いていてグリス注入は何度か行いましたがＯＨはした記憶が有りません。
コメントありがとうございます。
使い込んで壊して、そして直してを繰り替えして、自分の物にしていきたいですね。
新車時には無かった傷やガタや音も、使い込まれた風合いとして楽しめるようになりたいです。
おっと、このバイクは自分のじゃないのを忘れてました。(笑)