新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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さちぱさん

ステータス

日記投稿件数
60件
インプレ投稿件数
109件
Myバイク登録台数
5台
ウェビ友
1人

SSB（Sakuta Sports Bumper）装着 開始

車種名
KAWASAKI ニンジャ400
Myバイク
さちニン
日記写真
幸いこちらでは台風の影響もなさそうです。沖縄九州の皆さま、どうぞご無事で。
今週来週の週末を使って、ゆっくり丁寧にSSBを装着していきます。
これで純正の姿も見納めです。
日記写真

カウリング固定ボルト、純正ではアレンボルトと六角ボルトが混在していました。これまで何度かのカウリング着脱の際に全てアレンボルトに変更しておきました。これで、これからはアレンレンチだけでカウリング着脱ができます。
※標準ボルトは全てシルバー、手前の黒ボルトは購入しました。
日記写真

ここまで数分、カウリング外し作業にもすっかり慣れました。(笑)
今は新車で車体もカウリングも寸法バッチリ、とても簡単に部品着脱できますね。これから転倒や経年変化で、徐々に僅かずつ作業にカン・コツが必要になっていくのでしょうね。
ちなみにアンダーカウルですが、地面に接しているように見えるかもしれませんが大丈夫、僅かに浮いています。左右それぞれ3つあるカウル固定ボルトのうち一番後ろのひとつだけは外さず緩めるだけ、そして前側の樹脂クリップで左右カウルを連結すると、このように良い具合に地面から浮かせることができます。
日記写真

純正アクセサリーのスライダー様、おつかれ様でした。
幸い一度も活躍する機会はありませんでした。
このスライダー取付ボルト、真下から上を向いていてちょっと気になりますね。下手をすると脱落→あなたは大丈夫かもしれませんが後続車が、、、
今回取り外しではトルクダウンも無く大丈夫でしたが、ネジロックの適正塗布とトルク管理には絶対に手を抜けない、とちょっと心配です。
日記写真

SSB(Sakuta Sports Bumper)を仮取り付け。
おいおい、配線配管の逃げもバッチリ、取り付け寸法もバッチリすぎて驚きです。
これから先の儀式=カウリング切断が不要なバイクだったら、一時間もあればSSB装着を完了できますね。
個体差あるでしょうが、今回はエンジンマウントボルトを外し、そしてSSBと共に専用のボルトを締める際に、エンジンをちょい持ち上げるジャッキは不要でした。(用意はしていましたが)

準備編はここまでです。これからゆっくり丁寧にカウリングを切断します。(涙)
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