新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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Zonoさん

ステータス

日記投稿件数
55件
インプレ投稿件数
25件
Myバイク登録台数
4台
ウェビ友
7人

残念な結果

車種名
HONDA CBR250RR(2017-)
Myバイク
HONDA CBR250RR(2017-)

何だかんだ言いながら、やはり気になって、とりあえず積んでみました。

結果、ごらんのとおりで、タイヤは入り切ってるのに、ナンバープレート分だけはみ出すという悲しい結果となりました。
正直なところ、前回の修正を行わなかったら入ったんじゃないか?っていうぐらいの微妙な感じです。

対策として取りうる選択肢は以下の3つぐらいでしょうか。
1.フェンダーレス化
2.ホイールチョックを元の位置に戻す
3.リヤフェンダーの着脱式化

1.フェンダーレス化
ノーマルフェンダーの荷かけフックが気に入ってる為、フェンダーレスにはしたくないのですが、
しっかりしたフックのある商品があればそれに変更するのもありか?。

2.ホイールチョックを元の位置に戻す
約7センチメートル程余裕があるので、その分奥に突っ込めれば、今のフェンダーでも入りきるはず。元に戻すだけなので、対応は一番簡単。
写真の状態だと、シフトチェンジにそれほど影響ないのですが、チョックをぎりぎりまで前に出すと、肘があたって気になるのが難点。

3.リヤフェンダーの着脱式化
車載するときだけフェンダーを外すってのは、「ふふふさん」の日記を参考にすれば、できそうな気はします。(6極カプラー化)
ただ、最近サービスマニュアルが高すぎるので、まだ購入していません。

と、悶々としながら眠れない夜を過ごすのでした。

とりあえず、2で様子をみて、最終的には3かなぁ。

まずは6極カプラーとグルーガン注文しときますか。





あれっ?おかしいぞ、「ニーズは無いけど確認だけ」のはずだったのに、積み込めるようにしなきゃいけない気持ちになってる!
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コメント(全4件)

mogさん
フェンレス脱着式の施工は簡単ですよ!注意点は車両側からの配線の取り回しがタイトなんで、10cm程度延長しないと6極カプラーに結線出来ません。荷掛けフックが必要な際はフェンレス固定ボルトに共締めできるステーを用意するといいかと思いますよ(^ ^)

手を掛けるまでは不安でしょうが、やり始めると割と簡単作業ですので頑張ってください!
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Zonoさん
mogさん、情報提供有難う御座います。
延長用の銅線が、必要なんですね。

ふふふさん以外にも日記をみたおぼえがあるのですが、誰の日記だっただろう?

ワンリーフさんか、mogさんじゃなかったかと思って探してみてるのですが、今のところまだ、発見できてません。

そうそう、気になってウィンカーとナンバー灯の価格を調べてみたところ、ビックリするぐらいにお高いんですね。
やる時は、壊さないように作業しないと。
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mogさん
私も日記にUPしてますので参考にして頂けたら幸いです。防水6極カプラーは手に入りにくいので、密林さんから仕入れになります。フェンダー脱着式の日記閲覧数が多いので、詳細版を再UPしようかしらww
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Zonoさん
発見しました。こちらも参考にさせていただきます。
もし、詳細をUPされるなら、純正のケーブル(コネクタ)部をどう処理するのかとかの記載があると、助かります。
個人的には途中でぶった切って、6極コネクタを間に挟み込む形かと想像してます。
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