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プロフィール

誕生日
6月 5日  
血液型
B型  
都道府県
愛知県  
活動エリア
中部、関西、北陸方面 
ライダースキル
中級 
乗車頻度
時折 
整備スキル
中級 

ステータス

日記投稿件数
53件
インプレ投稿件数
25件
MYバイク登録台数
4台
友達
5人

インプレッション(25件)

2022年03月14日 公開中

転ばぬ先のエアバッグ

評価 : 取付車種: CBR250RR (MC51)

【届いたものはイメージ通りでしたか?】 思ってたよりもゴツく無くてホッとしました。【フィット感はどうでしたか?】 身長181cm,体重83kgで、大きい方のサイズでしたが、いい感じ...全部読む

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2021年11月12日 公開中

レーシングスーツのインナーに利用

評価 :

【使用状況を教えてください】製品の企画意図とは違う使い方になりますが、肩と肘のプロテクターを抜いて、レーシングスーツのインナー代わりに使ってみました。胸部、脊椎プロテクター共にレベ...全部読む

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2021年08月10日 公開中

かつこいいけど、取り付けは結構面倒

評価 : 取付車種: CBR250RR (MC51)

【使用状況を教えてください】ようやく取り付けが終わってこれから使います。【届いたものはイメージ通りでしたか?】ある程度の組み立ては必要だと思ってましたが、板とネジで全て組み立てとは...全部読む

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2021年08月04日 公開中

不思議ですが変わります。

評価 : 取付車種: CBR250RR (MC51)

巷で、評判のクロモリアクスルシャフト。色んな雑誌で取り上げられてますが、良いことしか書いてないのと、理屈がよく分からない為、懐疑的に感じてました。そんな中、行きつけのサーキット走行...全部読む

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2021年08月03日 公開中

サーキット走行もこなせます。

評価 : 取付車種: CBR250RR (MC51)

【使用状況を教えてください】ツーリングと、たまにサーキット走行です。【使ってみていかがでしたか?】充分なグリップ力で満足してます。【他商品と比較してどうでしたか?】純正のタイヤでは...全部読む

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2021年07月17日 公開中

安心感増加

評価 : 取付車種: CBR250RR (MC51)

CBR250RRのブレーキは標準状態だと頼りなく感じた為、これまでにホースとパッドを交換してます。とりあえず納得のいく状態になっていたのですが、今回、思いきってローターも交換してみ...全部読む

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2021年07月17日 公開中

用途と体重にあわせて貰えます

評価 :

カスタムパーツの中では、高価な部類になるとは思いますが、以前乗っていたVTZ250で使っていて、非常に良かった為CBR250RRにも導入しました。以前使っていたR1シリーズと悩みま...全部読む

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2021年07月11日 公開中

おすすめです

評価 : 取付車種: CBR250RR (MC51)

ノーマルサスから変更すると、乗り味がレーサーっぽくなります。かといって、街乗りが乗りにくくなるわけではなく、全体的にシャッキリする感じ。ネガな感じは一切ありません。何より、ブレーキ...全部読む

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2020年01月26日 公開中

十分な性能

評価 :

ウェブでの情報を調べたところサイズは大きめを選んだ方が良さそうだった為、XLを購入しましたが、それでも、腰パッドを抜かないとはけませんでした。(通常は、LL)おそらくは腰ではく為に...全部読む

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2019年09月11日 公開中

視界の広さが良いです

評価 :

県内の南海部品さんでセール&下取りもして貰えるとの事で、部屋に眠っていた傷だらけのRX7-RR4を下取りしてもらって購入しました。比較対象は現状メインで使ってたRX7-RR...全部読む

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2019年08月10日 公開中

シンプルなストッパー

評価 :

基本的に何かに固定して利用します。私は、クルマのセンターコンソールを取り外して固定用の台を自作して利用しています。本来、オフロード車両用だと思いますが、250cc17インチのオンロ...全部読む

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2019年08月09日 公開中

楽々固定

評価 : 取付車種: CBR250RR (MC51)

以前、友人が使っていて便利そうだったため、購入してみました。フルカウル車両の場合、どこにタイダウンをかけるかに悩むことが多いと思いますが、こいつがあれば、少なくとも、フロント回りで...全部読む

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2019年07月30日 公開中

コストパフォーマンス最高

評価 : 取付車種: CBR250RR (MC51)

ハンドルを社外品のシルバーの物に変えた為、それに合うバーエンドとして、できるだけ地味な物を探してこれになりました。値段に対して充分な造りだと感じています。取り付け用の6角レンチと、...全部読む

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2019年06月30日 公開中

ギア抜けの保険として採用

評価 : 取付車種: CBR250RR (MC51)

実は私自身は、この車両でギア抜けの経験が有りません。個体差なのか、シフトチェンジの癖の違いなのかは、不明です。ネットの動画を見る限り実際に良く発生する事例の用なので、転ばぬ先の杖と...全部読む

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2019年06月16日 公開中

非常によく利きます

評価 : 取付車種: CBR250RR (MC51)

XR100Motardで使っていて、非常に良かった為、CBR250RRでも使ってみました。CBR250RRはノーマルのブレーキの利きに不満があったのですが、交換することで安心してブ...全部読む

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2019年06月09日 公開中

ブレーキタッチがしっかりします

評価 : 取付車種: CBR250RR (MC51)

車両購入前の試乗の時から気になっていたブレーキのふわふわ感が、解消されました。期待していた効果を得られて満足してます。ただ、ABSユニットのところから出ている管の部分もホースに交換...全部読む

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2019年05月31日 公開中

とても気に入ってます

評価 :

基本的に旅先で歩くのが楽なことを優先して、ビブラムのブロックソールのシューズばかり選んでます。また、修理可能なメーカーの物を修理しながら長く使う事が好きです。(ソールの張替や転倒時...全部読む

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2019年05月20日 公開中

軽い整備に役立ちます

評価 :

マンションの駐輪場だとチェーンの給油もなかなか大変だったりしますが、この製品は折り畳むと工具箱に入るサイズなのが気に入ってます。さすがにメンテスタンドと同等の使い方は無理だと思いま...全部読む

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2019年04月20日 公開中

とても良いオイルだと思います

評価 :

初回点検時、半年点検時、それぞれ700km,2500kmで交換。変速時のフィーリング、吹け上がりともにいい感じです。レース等で使うとなるともっと適したオイルが有るのでしょうが、ツー...全部読む

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2018年10月06日 公開中

どの位置が好みか

評価 :

キタコ、キジマ、ベビーフェイスと3メーカー位の選択肢がありますが、機能面では違いはないと思います。じゃあ、何を基準に選ぶのか?この3メーカー取り付けは全てタンデムステツプにともじめ...全部読む

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