新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

0000082access

1658352866784M.jpg

decopeiさん

ステータス

日記投稿件数
371件
インプレ投稿件数
11件
Myバイク登録台数
20台
ウェビ友
9人

静かにしなさい!

車種名
SUZUKI DR-Z400S
Myバイク
デーアールジータ

DR-Zの排気音がうるさく感じてきたので、一旦ノーマルに戻してみました。

原因は内部の消音材(グラスウール?)が劣化しているものと推測、そのうちメンテナンスしようと思います。

サイレンサーだけでよかったのに、エキパイもノーマルとの組み合わせでないとダメらしく、さらにノーマルサイレンサーは取り外してあったタンデムステップもステーを兼ねているため、色々と手間がかかってしまいました。

それでもさすがはノーマルマフラー、凄く静かです。あと、もちろんノーマルのエキパイやサイレンサーは重いのですが、DR-Zのそれは一般的なものに比べるとかなり軽量に造られているのが分かります。

このまましばらく乗って、パワーフィールや体感重量などの違いをみてみることにします。
  • 都道府県:
  • -
  • 関連サイトURL:
  • -

コメント(全2件)

さすらいのライダーさん
おはようございます。

サイレンサーも長年使うとグラスウールが飛散して音が大きくなりますよね。
私は中古サイレンサーを取り付けて、その爆音に驚いた経験が有ります(何度もアリ)。
バラしてみると、グラスウールが飛散して殆ど残っていなかったり、凄まじいススで覆われて消音効果が無くなっていたり。
2ストロークの場合では、グラスウールがオイルでベタベタになっていたりした事も有ります。
余り静か過ぎても迫力が有りませんし、何より車に対する自車アピールも出来ないので危険なので、程よいバランスを想像しながらのメンテナンス作業もまた楽しいものです( ^ω^ )
  • (0)
  • 返信
decopeiさん
>さすらいのライダーさん

グラスウール消音タイプの4スト用サイレンサーは初体験で、比較的短時間で急に音が大きくなったように感じます。

DTのRC-SUGOサイレンサーは何度か交換していますが、4ストは排気温度も排圧も高い分ウールが焼けたり飛んだりするのが早いんでしょうかね?
  • (0)
  • 返信

スズキ DR-Z400Sの価格情報

スズキ DR-Z400S

スズキ DR-Z400S

新車 0

価格種別

中古車 1

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

55万円

価格帯 55万円

諸費用

3.35万円

価格帯 3.35万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

58.35万円

価格帯 58.35万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す