新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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M Schenkerさん

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【続編】やっと修理完了か?

車種名
KAWASAKI ZRX1200ダエグ
Myバイク
KAWASAKI ZRX1200ダエグ

新品のタイヤの慣らしがてら、バイクが完治したか確認するためにちょろっと走りに行ってきました。

Fタイヤはまだクローズドを走っていないので隅まで剥けていません。

やっぱり右のリアサスはオイル漏れしている~!50kmしか走っていないのに。こりゃダメだ。
ASSY交換かOHが必要です。バイク屋に相談したところ保険屋がどこまで認めてくれるかわからないが、とりあえずASSY交換で申請してみることになりました。
その間はノーマルのサスで走ることになりそうです。

しかも!!
新たな問題が発覚しました。Kawasaki純正のエンジンガードがなくて、しょうがなくディトナを付けたのですが・・・

こりゃダメだ!ステップが擦るまで寝かせるとエンジンガードのプロテクター接地してしまう。
先ほど、かなり寝かせたときににゅるんと足元をすくわれ、あらら??新品タイヤだからか?と思っていましたが、あとで良くみるとエンジンガードが擦っていました。
ステップは可倒式なので接地しても問題ありませんが、エンジンガードが接地したらタイヤが浮いてしまい、危険極まりない。ちゃんと仕事してくれよディトナ!これはwebikeのインプレで星1を評価してあげます。
このプロテクターは速攻はずしました。
うーん、ふつうのスライダーのほうが良かったかな。
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コメント(全6件)

山さん
こんにちは!

リアサスオイル漏れしてましたか~保険屋と話がうまくいくといいですね。
デイトナのエンジンガードやばかったですね。やはり純正エンジンガードなどのほうが良く出来てるんですかね。
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TRIPOHさん
シャフトが曲がってなければOHで済みそうですが、どれだけの衝撃が加わったかわからないので、ここはやはりアッシー交換が安心できますよね。
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M Schenkerさん
山さん、こんにちは!やっぱり社外品はまともにテストをしていないのではと思います。
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山さん
社外品はきっとそうだと思います。デイトナなんて自社にテストコースもあるのに!
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M Schenkerさん
TRIPOHさん、こんにちは!
ASSY交換となると1本10万円ぐらいしそうです。自分の過失は2割ありますので2万円飛んでいくことになります。(´;ω;`)ウゥゥ
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すずきあおこさん
こんばんわ!
やはりサス逝ってましたか
アッシー交換が安心ですが、2割負担は厳しいですね
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