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M Schenkerさん
コメント(全19件)
アルミフランジかっこいいですね!
高いやつには高い理由がある。それ自分もそう思います。
付属のナットを使わずベータのボルトを用意するというのはさすがです。
無事に組めるといいですね!
さすが山さん、ポリシーを判っていただけるのですね!!
運よく(悪く)週末の土曜は天気悪そうなので早速作業します!
作業頑張ってください!またいちだんとかっこよくなりますね!
なんかカスタムの虫がうずいてきましたー
すいません。カスタムの蟲を刺激してしまいましたか?クランク内圧を減圧するREVは組んでいますか?
いえいえ!いい刺激になります。NAGの内圧コントロールバルブは組んでいますよ!
サイレンサーステーのとこをもう少し持ち上げて固定すればあと3センチメートル位はアップできるのですがそこの部分にストレスがかかりそうなので一応止めてます。やればそれだけでもけっこう見た目的にはよくなるんですけどね!
接合部にも隙間もできないと思いますし次外して戻すさいに持ち上げたいと思います。
明日の関東はあまり天気かよろしくナイみたいですね。
フランジが付いた笑顔な日記をお待ちしています♪
ZEPHYRのリアマスターは純正ですか?リターンスプリングも付いてていい感じなので
自分の知恵はまだまだ未熟なようですね。こちらこそ勉強させてもらいました。ありがとうございます!
マスターシリンダーはブレンボです。キャリパーをカニに換えると全く効かなくなるので換えました。当時スペックエンジニアリングというショップでKITがリリースされていました。
ブレンボですか!いいな~!スペックエンジニアリングのだとなぜだかわかりませんがビートのステップには装着不可なんですよね。
ゲイルのリアマスターもほしかったのですが止めておきました。
もう過去の話です。今はノーマルキャリパーとノーマルシリンダーが最高です。
やはりノーマルはバランスもよく最高なんですね!自分も変えちゃってますがノーマルに全然不満なんてありませんでした。
ZEPHYRにウェーブローターを取り付けていますがウェーブって実際どうですか?
ウェーブローターってどうなんだろと以前から思っていたので!手が血まみれになるとは思っていませんでした。そんなに尖っていたのですね!