新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

0000178access

1505733767596M.jpg

ちゃこさん

ステータス

日記投稿件数
3368件
インプレ投稿件数
66件
Myバイク登録台数
26台
ウェビ友
53人

伏線を回収している訳ではナイのに?日記に書くとフラグが立つ不可思議

車種名
YAMAHA XT250X
Myバイク
XT250X モタード・セロー 2006

購入前から「2ndマシンはツーリング仕様&ローコストで乗る」と書いていました













.

.












・純正リアサスが抜けてしまいました。
→TGRリアサスにリプレイスしました。

・真ん前で見たスゴイ走りに影響されてライテク向上の練習する為、バッチリな足回りを作ることにしました。
→フロントフォークの中身も変更してリセッティングしました。

・梅雨の晴れ間にテストランをしようと考えていますが
→これからの暑い季節に全開くれてると、まもなくタイヤ横からサインがコンニチワしそうです。

・XT250Xのハイグリップタイヤってどんなものが発売されているのかを知らなかったので調べてみました。 ← 今、ココです








.

.




このクラスのバイアスタイヤなら I R C が良さそうです。
そして最新製品が

コ レ の よ う で す 。

http://www.irc-tire.com/ja/mc/products/onroad/rx-03_specR/



.

XT250Xのタイヤサイズ
F:110/70-17
R:130/70-17


IRCのホームページによるとフロントはすでに先月から発売開始されていて、リアはもう少し先…?


ただ、某タイヤショップによると『2018年6月 発売予定』となっていました。
こちらに問い合わせてみると『今のところ入荷日時の連絡は来ていませんが、到着次第ホームページに載せます。』と。

なんだろう…このタイミングは?!


リニューアルしたサスペンションをテストして練習して、今装着しているGT601の性能とライフとを使い切るだろう頃に ニュータイヤがリリースされると言うw


発売時期が6月にしろ8月にしろ…
使用限度を超えちゃったらタイヤ換えないといけませんよね?!

ちょっと梅雨の合間に伏線を回収s…や
擦ポーツしてきますか。



…と、ここまでの書いておいた日記をアップしようと思っていました

が、


.

.


とても有益な情報をいただきました!

https://imp.webike.net/diary/117955/

実はハヤブサさん。
シミュレーションで拝聴していたYouTube動画を挙げた方でした!
その方が走行会の日記を読んでコメントしてくれたという、嬉しい偶然♪

…という繋がりで教えていただいたのですが、そうなんですね~!



すでに発売されている、リアの140/70へサイズアップもアリじゃないか…と。

イケルイケルダイジョウブ(半角できないw)…と。




これで、いつタイヤ交換になってもダイジョウブd(^-^ )
  • 都道府県:
  • -
  • 関連サイトURL:
  • -

コメント(全22件)

聖芳さん
確かに購入されてから手を入れるまでが早かったですねw

GT601はお気に入りですが、モタードではIRCは高評価みたいですし新しいタイヤにはワクワクしますよね(^^)

ナンカンのハイグリップもかなり安くて気になっているのですが、良い評価ばかりなので逆に怖くて手が出てませんw
  • (0)
  • 返信
特上ロースカツ丼さん
おはようございます

ツーリング仕様ではなくなってきているのは薄々…と言うかあからさまに気づいてました(笑)
クイック羽生でご一緒させてもらいましたが、ちゃこさんの走りに対する真摯な姿勢には頭の下がる思いです

タイヤの方は答えが見つかったようでなによりですね
自分も夏・秋頃には交換ですが、スポーツ走行とツーリングの両立を考えると悩み所です
  • (0)
  • 返信
TRIPOHさん
順調に進むべき道を進んでいるようでなによりです(^^)
  • (1)
  • 返信
no_photo.jpg
もひっち@冬眠中 _(:3」∠)_さん
鮮魚を運ぶバイクだったのは僅かな期間だけだったのです…。w
  • (1)
  • 返信
毎日CB(そんなんでいいのか?)さん
伏線はあからさまに伏線と気付かれないように仕込むのがいいよね。

これがなかなか難しい。

あ、映画の話ね(^_^.)
  • (0)
  • 返信
おっちゃん小僧さん
IRC良いんじゃないですか?
ネットで安く買って自分で交換すれば、激安上がり~
バイアスだと、ナイフで解体すれば家庭ゴミで出せるし。
  • (0)
  • 返信
すずきあおこさん
と言うことは、またサスセッティング?
記事楽しみにしてまーす
  • (0)
  • 返信
ちゃこさん
聖芳さん
そうなんですよね〜4ヶ月間中の1/3は修理や整備に費やしてましたw

GT601はコントロール性が抜群ですよね!
自分レベルで何度もスライドしても大丈夫っていうのは相当だと思います♪

ナンカン…お酒飲んでその製品ページを開かないようにご注意下さい( ̄▽ ̄;)
  • (0)
  • 返信
ちゃこさん
特上ロースカツ丼
色々と何か不可抗力が働いているのですw
キリがナイのですけど、バイクの楽しみ方で最たるものがライディングです^ ^

その辺りだと3分割トレッドのタイヤで、選択肢は多いと思いますが
最終的にはデザイン!トレッドパターン!見た目!…これ割と重要です。
  • (0)
  • 返信
ちゃこさん
TRIPOHさん
順調って…なんかツボりましたw
  • (0)
  • 返信
ちゃこさん
もひっちさん
や、夏はお休みですよw
マグロ全部食べちゃたんですけどね…( ̄▽ ̄;)
  • (0)
  • 返信
ちゃこさん
毎日CBさん

え?映画じゃなくて、あの日記2000本目の炊飯器ネタの事ですよねw

あれは面白かったd(^ ^ )
  • (0)
  • 返信
ちゃこさん
おっちゃん小僧さん
工具も処分しちゃいましたしIRCのタイヤはめっちゃ固いらしいので、ショップお任せのつもりです( ̄▽ ̄;)
バイアスって家庭ゴミで出せる事を今知りましたw
  • (0)
  • 返信
ちゃこさん
すずきあおこさん
タイヤもサスの仲間に入れてあげて下さいw
自分はエア圧もセッティングの一環として合わせてます^ ^
  • (0)
  • 返信
おっちゃん小僧さん
通勤号はいつもセルフで交換してますよ。
自治体によっても違うと思うけど、自分の居住地では問題無しでした。
https://imp.webike.net/diary/0143162/
  • (0)
  • 返信
ちゃこさん
おっちゃん小僧さん
腕力にものを言わせてセルフ交換されているんですね(°▽°)
自治体OKだとしても…廃棄料¥1000払っちゃいますかね〜自分だと悠に1時間以上かかりそうですしw
  • (0)
  • 返信
ちり太郎さん
サス、タイヤときましたので次はブレーキですかね?

ラジアル化とか(ノ∀`)
  • (0)
  • 返信
キム(first penguin) ヨガの眠り中さん
ちゃこさん、どうも!
タイヤ太くすると、エンジンをいじりたくなっちゃうんじゃない?(汗)
  • (1)
  • 返信
ちゃこさん
ちり太郎さん
ブレーキは納車時からメッシュホースでした^ ^

ラジアルにしない!…って言うとまたアレなので「今のところ考えてません」
  • (0)
  • 返信
ちゃこさん
キムさん
確かに…エンジンがセローですからね〜(^-^;)
アクセル開けられる様になってもそれがグリップアップなのかトルクダウンに拠るのか分からないかもw
  • (0)
  • 返信
6Rさん
こんばんはちゃこさん^^ 
しばしウェビックに来れませんでしたが戻ってまいりました。


この徐々にハイスペック化していっている件、いつかつっこもうかな?と思っていましたw

ニュータイヤも楽しみですね(^-^)
  • (1)
  • 返信
ちゃこさん
マサヒロ 6Rさん

ちょいお久で〜す(^o^)
自分もちょいと日記更新を控えてました。

そうなんですよね〜。ツッコミ待ちのネタ作りしている訳ではナイのに、なぜかレーシーな方向に流れがw

今はニュータイヤもですが、練習してみたいライディングもあって楽しいです♪
  • (0)
  • 返信

ヤマハ XT250Xの価格情報

ヤマハ XT250X

ヤマハ XT250X

新車 0

価格種別

中古車 6

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

39.97万円

価格帯 28~50.49万円

諸費用

6.98万円

価格帯 5.86~8.29万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

46.95万円

価格帯 33.86~58.78万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す