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kiyoさん
コメント（全10件）
スチール＜ステンレス＜チタンで高価ですが
軽いんです。
?１０キャリパーマウントボルトが１本５０００円くらいします。
何度やっても右側がコンマ数ミリ後ろへ下がるんです。
スプロケ側のカラーに対しスイングアームが開いているような。
カラー座面がスイングアームに密着すると右に振れる感じかな？
ピポットから実測でみてみます。
怖
仮にスイングアーム側の問題とすれば、製造時からの歪み（公差内）ですかね…純正に比べてしっかりシャフトの芯が出ている分ごまかしが効かなくなったのかもしれませんね…
今日再度確認したところ、なんと右側２目盛り前でした(_)
お騒がせしました。
カラーの材質は良く分かりませんが黒っぽいです。
何かおかしいなと思える症状は有りました。
・リヤディスクが回転するとシャーシャー鳴る、
・スプロケからのチェーンラインが折れている
良く確認しない自分に呆れてます。
クロモリシャフト(=ﾟωﾟ)ﾉ
モーターサイクルショーで気になっていましたっ(≧Д≦)ノ
でも詳しい説明が無かったので残念だったのですが
良い物ですかね~？(/ω\*)
ウチのはフロントにしか付けられませんががが(〃￣ω￣)
フロントアクスルシャフトはＳＰへの適応確認して
もらっています。
リヤシャフトだけですが空気圧が同じでも
サスへのダイレクト感が感じられます。
でもまだ距離を走ってみないと良く分かりませんね。
ＲＶＦ用（Ｆｒ）が有りません。リヤはホイールと
セットで替えたいですね。