新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ
GSF1200S用ダブルディスク　310mm
VJ22用リヤブレーキキャリパー
VJ22用リヤブレーキマスターシリンダー
VJ22用リヤブレーキディスク
DAYTONA：マスターシリンダータンクステー　レッド
Brembo:4POTキャスティングキャリパー40mmシルバー
アクティブ：キャリパーサポート
スウェッジライン：ブレーキメッシュホース
Brembo:ブレンボ　マスターシリンダー

ハンドルまわり
汎用ハイスロットル
VJ22用ステム
ドゥカティ純正セパレートハンドル
PMC ハンドルスイッチ
VERTEX バーテックスメッシュクラッチワイヤー
TYGA PERFORMANCE トップトリプルクランプ セット

フレーム

外装
汎用 M8 アルミ リア スタンドフック
グロム用スクリーン
自作フェンダーレス
POSH:マシンドヘッドライトステー改

電装
e-auto fun:LEDヘッドライトH4　Hi/Lo切替タイプ25W×2　2800LM×2　6500K
LEDポジション球T10
VJ22インジケーター
VJ22スピードメーター
VJ22テンプメーター
VJ22メーターステー
VJ22　タコメーター
オートリメッサ：レース用ECU
バクブロトットコム：バグアイヘッドライト

駆動系
VJ22用90~92スイングアーム
EKチェーン QXリングシールチェーン 520SRX2
XAM リアアルミスプロケット カラーアルマイトオーダー

エンジン
おたふく抜き追加
VJ21SP用：TM34
VJ22　SPエンジン　乾式クラッチ
POSH:リミッターカット
NGK パワーケーブル(プラグコード)
RCS風中華クラッチ
RCS風中華クラッチホルダー

ラジエーター
バグブロドットコム：T-ウィルス・トランスペアレント・ラジエーター・リザーブタンク（黄）

オイルクーラー

サスペンション
VJ22倒立フォーク
VJ22SPリアダンパー

ステップ
COERCE レーシングステップ

ホイール
VJ22用17インチホイールリムテープ赤

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 ウェビ友のmasaさんからの伝で我が家に来ました。(｀∇´)ノ
しかも若いときに欲しかった車種。
長所・満足な点 スタイルと250らしからぬ加速！
自己所有のVJ22より良い燃費(笑
後は警察にも止められる不気味な外見(ノ∀｀)

2022年にVJ22SPエンジンに換装。乾式クラッチの音が素敵ｗ
短所・不満な点 今の所大満足。d(>_･ )
殆ど不満は無いレベルです。
ギア比も相まって低速から前に出ますね。下手するとワイディングならVΓより走るかも？

でも部品が出なくなってきたね(´･ω･`)
これから買う人へのアドバイス 絶滅危惧種の2STなので、大切にしなきゃ！
主に山走りと盆栽(笑

しかも2スト高騰の折ですが、今なら安めに手に入れることが出来ます。
※2022現在、少々お高目になってきました（50万前後）

故障経験？私の日記を読むと買う気が失せるかもしれませんｗ
今後のカスタムプラン 2019　VJ22メーターに変更に付きオドメーター15817Kmに変更
（ウルフメーター距離11077Km)

2022.4.14　VJ22メーター全交換（16667→20197Kmに変更）
　　　　　 VJ22SPエンジン換装　原動機記載変更R4.4.14

スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 ウルフ250
年式 1988 年式
排気量 249 cc
購入/試乗時期 27.11.21
走行距離 およそ 20882.4 km
燃費 およそ 13 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 ワインディング
こんな人にオススメ 多少壊れても自分で直せる人に
特にここがすごい とにかく目立つ

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング

  • 燃費

    【今回の走行距離】：240.2km
    【給油量】：17.21リットル
    【燃費】：13.9km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】：20882.4km

  • ギアオイル

    【純正基準値メモ】：
    【交換量】：700リットル
    【銘柄】：ホムセンギヤオイル
    【総走行距離(オドメーター)】：7944.4km

  • スパークプラグ

    【純正基準値メモ】：
    【プラグ清掃】：
    【焼け具合】：
    【プラグ交換】：
    【銘柄】：BPR7HS 6422
    【総走行距離(オドメーター)】：6907.7km

  • ブレーキフルード(フロント)

    【銘柄】：アクティブBF4レッド
    【交換量】：50ml
    【総走行距離(オドメーター)】：9760.7km

  • ブレーキフルード(リア)

    【銘柄】：アクティブBF4レッド
    【交換量】：50ml
    【総走行距離(オドメーター)】：9760.7km

  • 冷却水

    【純正基準値メモ】：
    【冷却水補充】：
    【交換】：
    【冷却水銘柄】：ホムセン仕様
    【交換量】：1600ml
    【総走行距離(オドメーター)】：6907.7km

  • サスペンション(フロント)

    【純正基準値メモ】：10ｗ　429cc/109mm
    【清掃・洗浄】：有
    【オイル交換】：有
    【オイル交換量】：858リットル
    【オイル銘柄】：Custom Japan カスタムジャパンFORK OIL G10 1L
    【スプリング銘柄】：
    【オーバーホール、リバルビング】：有
    【総走行距離(オドメーター)】：16223.1km

  • Fキャリパー

    【OH】： ブレンボキャスティングに交換及びOH

  • Rキャリパー

    【OH】： 8168.9Km

  • ラジアルマスター

    【フロント】： OH

  • キャブレター

    【MJ（メインジェット）】：340
    【PJ（パイロットジェット）】：25
    【PS（パイロット／エアスクリュー）】：
    【JN（ジェットニードル）上から】：1段目