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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
WHITEHOUSE ホワイトハウスフロントフォークブーツ
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
MITSUBA ミツバサンコーワバイク専用ドライブレコーダーEDR21
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| 購入動機・用途・比較車種 | おそらく最後になるであろう空冷直列四気筒に乗りたくて購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | これぞバイクと言えるスタイリングの良さ。 見てて飽きないエンジンの造形美。 デュアルマフラーが奏でる官能的なサウンド。 車重の割には軽く感じる操作感。 今時珍しいレギュラーガソリン対応で財布に優しい。 |
| 短所・不満な点 | やはり252kgの車重かな？ 長所で書いた部分と矛盾しますが所々で重さを感じます。 タンクが見た目大きい割には容量が少ない気がします。 |
| これから買う人へのアドバイス | ネイキッド好きな方には是非お勧めしたいバイクです。 まったり乗るには最高です。 空冷エンジンが消えつつある現在、貴重なバイクだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | セパレートハンドルに交換 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB1100 RS |
| 年式 | 2020 年式 |
| 排気量 | 1100 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 15010 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | ワインディング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 初めての大型バイクに |
| 特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
エンジンオイル
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
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