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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
HONDA ホンダアクセサリーソケット
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| 購入動機・用途・比較車種 | デザインの良さ、 1000RR譲りの電子制御、そしてリッターバイクとは思えない軽さに惚れて決めました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | なんと言っても212kgとは思えない軽さを感じる乗車感、取り回しも楽々。 最新電子制御が超優秀、特にパワー、トラコン、エンジンブレーキが高次元でバランスをとる走行モードが感動です。 クイックシフターがすごい便利。 古さと新しさが混在したスタイリングが格好良い。 他社の同クラス車種の中で唯一のレギュラーガソリン仕様でお財布に優しいです。 |
| 短所・不満な点 | 積載が全然ありません、でもリヤシートの形状が良いのでシートバッグの固定がしっかり出来ます。 濡れた路面走行後のリヤ周りの汚れ方が酷いです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 見た目のインパクトと145馬力というハイパワーにとっつき難さを感じますが乗り出すととっても素直で扱いやすいツンデレなバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB1000R (2018-) |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
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