Myバイクの日記
- 2020/06/08 優等生(洗練されたVT) 1.【簡単な自己紹介】80年代後半のバイクブームで ・・・
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | スクータで22年ぶりにリターンしやはりギヤ付に乗りたくなった。丁度熊本のHONDAにて試乗会をやっていたのでVTR250に試乗したのが運の尽き。 財布と相談で旧型(CAB仕様)のVTR250を購入。 |
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長所・満足な点 | 兎に角乗り易いの一言です。昔VT250FEの白に乗っていた事もあり6速ないのが不満でしたが、低速寄りにチューンされたエンジンがとにかく使い易い。 軽量なのもいいですね。 |
短所・不満な点 | フレームが美しいのだけど、ニーグリップ時に膝がフレームに当たります。ネイキッドなので風をもろに受けます。ビキニカウルを付けていましたが、最終的にハーフカウルを付けました。致命的なのは収納が全くありません。 |
これから買う人へのアドバイス | CABからFIに進化し2017年製造中止になりましたが、これから買うならFIをお勧めします。ハーフカウル付きのFも選択できますね。FI仕様はフレームが膝に当たりませんし、収納もあります。おまけに更に乗り易いです。 *現在のバイクVTR250-F(白) |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | VTR250 |
年式 | 2003 年式 |
排気量 | 249 cc |
購入/試乗時期 | 約2年保有 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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