Myバイクの日記
- 2024/08/15 ウェビ始める前の日記 (10) . ツーリング。 ・・・
- 2024/08/15 ウェビ始める前の日記 (9) . ツーリング& ・・・
- 2024/08/15 ウェビ始める前の日記 (8) .
- 2024/08/14 ウェビ始める前の日記 (7) . 理想のマシン ・・・
- 2022/05/16 SUZUKI MotoGP 撤退 .今年いっぱいの参戦との決定がされました。自分はど ・・・
0001666access
マフラー |
STRIKER ストライカー スリップオン レーシングコンセプト
|
---|---|
ブレーキパーツ |
|
ハンドルまわり |
|
フレーム |
フレームスライダー
スタンドフック
|
外装 |
|
電装 |
|
駆動系 |
純正流用リアスプロケット 6451121H00
|
エンジン |
純正流用アイドリングスクリュー 13270-24F00
|
ラジエーター |
|
オイルクーラー |
|
サスペンション |
|
ステップ |
|
ホイール |
|
足まわり |
|
オイル |
|
タイヤ |
|
純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
購入動機・用途・比較車種 | GSX-R1000 K3をFSWのストレートエンドで大破させてしまいました。 修理見積が結構な額だったので乗り換えを考えて探してみたタイミングで、欲しかったK6があったので取り寄せました。 そして後日、届いた実車を見て即決購入でした。 |
---|---|
長所・満足な点 | ・デザイン 特にカウルがカッコイイ。 ・1次2次ともに旋回性が抜群 同じR1000のたった3年式の差でこんなに違うとは…別メーカーのSS?って位に曲がる。 フルバンクで前後タイヤからアマリングが消える前後バランスの良さ。 ・フロントフォークの設定 ソフト、ハード両方向に動かせる良い幅があるので好みのセッティングに合わせられる。 ・バックトルクリミッターのフィーリングがとても良い。 ・走行時間 約12時間のツーリングが可能な、SSとは思えない楽で負担の少ないポジショニング。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | 4年半の想い出を、後継機に託す。 |
バイクメーカー | SUZUKI |
---|---|
バイク車種 | GSX-R1000 |
年式 | 2006 年式 |
排気量 | 1000 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | およそ 445674 km |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
|
---|---|
ルックス |
|
燃費 |
|
積載性 |
|
とりまわし |
|
メンテナンス性 |
|
総合評価 | 0点 |
エンジンオイル
スパークプラグ
エアフィルタ
ブレーキフルード(フロント)
チェーン
スプロケット(リア)
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
スロットルバルブ
フロント・サスペンション
リア・サスペンション
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
スプロケット
インジェクションコントローラー
コメント(全0件)