【Webikeコミュニティ】下書きインプレッションの画像削除について

0001666access

写真を選択 ×
6か月以内にアップした写真 今までのカバー写真
写真を選択 ×
6か月以内にアップした写真 今までのプロフィール写真
写真をアップロード ×
写真をアップロード ×

カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
STRIKER ストライカー スリップオン レーシングコンセプト

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

フレーム

外装

電装

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
ETC:MITSUBA
willcom スマートフォンホルダー

コメント

購入動機・用途・比較車種 GSX-R1000 K3をFSWのストレートエンドで大破させてしまいました。
修理見積が結構な額だったので乗り換えを考えて探してみたタイミングで、欲しかったK6があったので取り寄せました。
そして後日、届いた実車を見て即決購入でした。
長所・満足な点 ・デザイン
特にカウルがカッコイイ。

・1次2次ともに旋回性が抜群
同じR1000のたった3年式の差でこんなに違うとは…別メーカーのSS?って位に曲がる。
フルバンクで前後タイヤからアマリングが消える前後バランスの良さ。

・フロントフォークの設定
ソフト、ハード両方向に動かせる良い幅があるので好みのセッティングに合わせられる。

・バックトルクリミッターのフィーリングがとても良い。

・走行時間 約12時間のツーリングが可能な、SSとは思えない楽で負担の少ないポジショニング。
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン 4年半の想い出を、後継機に託す。

スズキ GSX-R1000の価格情報

スズキ GSX-R1000

スズキ GSX-R1000

新車 0

価格種別

中古車 13

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

125.98万円

価格帯 93.35~153.8万円

諸費用

11.12万円

価格帯 9.15~10.79万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

137.11万円

価格帯 104.14~162.95万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す

スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 GSX-R1000
年式 2006 年式
排気量 1000 cc
購入/試乗時期
走行距離 およそ 445674 km
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 0点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:
    【オイル銘柄】:VRグレート
    【交換量】:3リットル
    【オイル粘度】:
    【オイルフィルタ交換】:無
    【オイルフィルタ銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:54210km
  • スパークプラグ

    【純正基準値メモ】:CR9E
    【プラグ清掃】:無
    【焼け具合】:濃い
    【プラグ交換】:有
    【銘柄】:CR9E
    【総走行距離(オドメーター)】:48800km
  • エアフィルタ

    【エアフィルタ清掃・洗浄】:無
    【エアフィルタ交換】:有
    【銘柄】:純正 廉価品
    【総走行距離(オドメーター)】:48800km
  • ブレーキフルード(フロント)

    【銘柄】:NUTEC RP300 SUPER DOT4
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:52700km
  • チェーン

    【純正基準値メモ】:
    【清掃・洗浄】:無
    【チェーン張り調整】:有
    【たるみ量】:mm
    【チェーン交換】:無
    【銘柄】:DID 530VXゴールド
    【サイズ】:
    【リンク数】:110
    【総走行距離(オドメーター)】:52300km
  • スプロケット(リア)

    【純正基準値メモ】:
    【清掃・洗浄】:有
    【摩耗チェック】:無
    【スプロケット交換】:有
    【銘柄】:SUZUKI 純正
    【丁数・サイズ】:43
    【総走行距離(オドメーター)】:52300km
  • タイヤ(フロント)

    【純正基準値メモ】:
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:PIRELLI ピレリDIABLO SUPERCORSA SP V3【120/70 ZR17 M/C TL (58W)】ディアブロ スーパーコルサ SP V3 タイヤ
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:52720km
  • タイヤ(リア)

    【純正基準値メモ】:
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:PIRELLI ピレリDIABLO SUPERCORSA SP V3【190/55 ZR 17 M/C (75W) TL】ディアブロ スーパーコルサ SP V3 タイヤ
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:52720km
  • スロットルバルブ

    【クリーニング】: 52300km セルフメンテナンス
  • フロント・サスペンション

    【プリロード】:-8回転
    【伸側減衰】:9クリック戻し
    【圧側減衰】:14クリック戻し
    【オイル粘度】:
    【オイルレベル】:mm
    【突き出し】:mm
  • リア・サスペンション

    【プリロード】:- 3.5回転
    【伸側減衰】:12クリック戻し
    【圧側減衰】:14クリック戻し
    【車高】:cm
  • タイヤ(フロント)

    【銘柄】:RS10 TypeR 120/70(58W)
    【空気圧】:2.1
  • タイヤ(リア)

    【銘柄】:RS10 TypeR 190/55(75W)
    【空気圧】:2.2
  • スプロケット

    【前丁数】:17丁
    【後ろ丁数】:43丁
  • インジェクションコントローラー

    【マップモード】: 5速mode/FSW走行時バッフルレス