raichiさんのMyバイク YAMAHA MT-07 2014年式

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カスタムポイント

マフラー AKRAPOVIC アクラポビッチレーシングフルエキゾーストマフラー
ブレーキパーツ DAYTONA デイトナゴールデンパッドχ
クラッチ
ハンドルまわり EFFEXエフェックスEZ-FIT BAR [イージーフィットバー]
U-KANAYA ユーカナヤツーリングタイプ アルミビレットレバーセット
YAMAHA ヤマハ ワイズギアグリップウォーマー360 A
YAMAHA XSR900 ミラー流用
ステップ OVER オーヴァーバックステップ4ポジション
ラジエーター EVANS ウォーターレスクーラント
オイルクーラー
サスペンション HYPERPRO リアショック T461 独立リザーバー
YAMAHA ヤマハ ワイズギアKYBスペシャルサスペンション フロント
ホイール PEO クロモリアクスルシャフト(フロント)
PEO クロモリアクスルシャフト(リア)
車体回り Puig:プーチクラッシュパッド
外装 SW-MOTECHSWモテック:シートラック
Puig:プーチエンジンスポイラー
K&H ケイアンドエイチハイシート
MRA エムアールエースクリーン スポーツ
PLOT プロトフェンダーレスキット
ランプ類 RAYBRIG レイブリックH4 LEDヘッドライトバルブ
ジッペスポーツ:LEDウインカー(FINE)
点火系パーツ
スプロケット・駆動系
キャブレター・吸気系 SSBファクトリーECU書換
エンジン NAG racing service内圧コントロールバルブ 可変減圧型内圧コントローラー「Superb」
メーター類
アクセサリーパーツ YAMAHAヤマハワイズギアDCアウトレット
SW-MOTECH Blaze サドルバッグ
SW-MOTECH SWモテックEVO タンクリング

コメント

購入動機・用途 久しぶり大型免許使いたいけど、軽めのバイクが欲しかった。
ナビ・ETC着けて気楽なツーリングがしたいなぁと。
長所・満足している点 軽さとパワーのバランスからくる気楽さに尽きる。
久しぶりの大型二輪。ミドルとは言え、やっぱり高速とか楽。

【気に入らない所は手を加えて、ほぼ仕様的には完成した状態での総括】
○○スカイラインみたいな高荷重なワインディングはどうしようもないです。
三桁国道のクネクネをハイペースで駆け抜けるのが本当に気持ち良いバイクになりました。
シートも変えて連続300km程度なら余裕です。
それによって、初期は気にならなかったのですが、
タンク容量がもう少しあれば・・・とは思います。
乗ってると、停めたくなくなる楽しいバイクに育ちました。
短所・不満な点 サスとかはどうとでもなるけど、いかんせんフレームが柔らかいね。
柔らかさが良いのかも知れないけど。
ちょっと半クラ領域が狭くて繋がりがガツガツするし変だと思い、
クラッチ周り全交換したら普通になった。
もうちょっと燃費よくても良いのにと思う。

ネガは消すようにカスタムし、それなりにはいい感じになったけど、
素性の部分はどうしようもなく、やりきった感から少し飽きてきた。(悪い癖だが)
そろそろ手放す予定とか思いながらも、乗り続けそう。
これから買う人へのアドバイス 器用貧乏だけど、極めて高い汎用性です。
積載もお金掛けたら何とかなります。(どんなバイクでもそうですが。)
今後のカスタムプラン そろそろ手放す予定にて、次期愛車選定中・・・。
言いつつなんだかんだで、まだまだ乗るかもね。

ヤマハ MT-07の価格情報

ヤマハ MT-07

ヤマハ MT-07

新車 155

価格種別

中古車 52

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価格帯 57.23~77.76万円

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諸費用

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スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 MT-07
年式 2014 年式
排気量 700 cc
購入/試乗時期
走行距離 およそ 9700 km
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

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