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Myバイクの日記
- 2019/05/01 ウインカー交換 飽きが早いので、そろそろ乗り換えようかななんて思っ ・・・
- 2018/12/28 クロモリアクスルシャフト フロントはすでにクロモリアクスルですが、なかなか良 ・・・
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
YAMAHA XSR900 ミラー流用
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| フレーム |
PEO クロモリピボットシャフト
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| 外装 |
SW-MOTECHSWモテック:シートラック
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
SSBファクトリーECU書換
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| ラジエーター |
EVANS ウォーターレスクーラント
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
PEO クロモリアクスルシャフト（フロント）
PEO クロモリアクスルシャフト（リア）
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 久しぶり大型免許使いたいけど、軽めのバイクが欲しかった。 ナビ・ETC着けて気楽なツーリングがしたいなぁと。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽さとパワーのバランスからくる気楽さに尽きる。 久しぶりの大型二輪。ミドルとは言え、やっぱり高速とか楽。 【気に入らない所は手を加えて、ほぼ仕様的には完成した状態での総括】 ○○スカイラインみたいな高荷重なワインディングはどうしようもないです。 三桁国道のクネクネをハイペースで駆け抜けるのが本当に気持ち良いバイクになりました。 シートも変えて連続300km程度なら余裕です。 それによって、初期は気にならなかったのですが、 タンク容量がもう少しあれば・・・とは思います。 乗ってると、停めたくなくなる楽しいバイクに育ちました。 |
| 短所・不満な点 | サスとかはどうとでもなるけど、いかんせんフレームが柔らかいね。 柔らかさが良いのかも知れないけど。 ちょっと半クラ領域が狭くて繋がりがガツガツするし変だと思い、 クラッチ周り全交換したら普通になった。 もうちょっと燃費よくても良いのにと思う。 ケガをして、暫く大きいのは乗れない為、手放しました。 ネガな部分に手を入れた結果、本当に早くて楽しい良いバイクになりました。 個人的には、こいつが大き目バイクのアガりになるかも知れないですね。 |
| これから買う人へのアドバイス | 器用貧乏だけど、極めて高い汎用性です。 積載もお金掛けたら何とかなります。（どんなバイクでもそうですが。） |
| 今後のカスタムプラン | 。 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | MT-07 |
| 年式 | 2014 年式 |
| 排気量 | 700 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 9700 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
ジェベル200
TF125
スーパーシェルパ
KSR-2
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