Myバイクの日記
- 2020/09/22 DTで西へ 今回は400km程を走ってきました。高速〜下道、た ・・・
- 2018/11/18 愛知北部へ 久しく一日フリーに。200kmほと走ってきました。 ・・・
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マフラー |
プロサーキットプラチナ+OX
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ブレーキパーツ |
F・Rステンレスパッドピン
ラリーレバーショート
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ハンドルまわり |
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フレーム |
シート張替
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外装 |
Rフェンダーレス
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電装 |
ACE-WELL2802
メーターケーブルレス化
メーターギヤレス(カラー換装)
F・R小型ウィンカー
ルーカスLEDテール
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駆動系 |
F・Rサンスター+RKエキセルXW
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エンジン |
社外エアクリーナー
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ラジエーター |
汎用ラジエターキャップ
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オイルクーラー |
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サスペンション |
Rオーリンズ(OH中)
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ステップ |
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ホイール |
F・Rタカサゴ
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
純正キャリア
GIVI-E230+LEDストップランプ
4輪用ETC
POSH USBポート(1穴)
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購入動機・用途・比較車種 | 職場の上司から譲り受けました。 |
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長所・満足な点 | 軽く、パワーバンドに入れば199ccとは思えない加速をします。軽さの恩恵は取り回しにも。気軽に乗れます。 |
短所・不満な点 | 199ccとは思えない燃費を記録することが・・・。20.0km/Lを下回ることも。また165cmの自身にノーマル車高はあり得ず、モタード仕様に・・・。 |
これから買う人へのアドバイス | 古いバイクで純正部品の欠品(販売終了)もぼちぼち出てきました。タマはあると思います。購入するなら熱対策(ラジエターが大きくなった)され、カウルがボルト固定に改良されるなどした後期型かな。 |
今後のカスタムプラン | フレーム塗装 ランプ類LED化 |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | DT200WR |
年式 | 1991 年式 |
排気量 | 199 cc |
購入/試乗時期 | 1991 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 通勤・通学 |
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特にここがすごい | スタートダッシュに優れるバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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