ぜべるさんのMyバイク KAWASAKI ZX-6R 2015年式

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カスタムポイント

マフラー r's gear製 GPスペック S/Oマフラー
ブレーキパーツ インナーディスクローターがゴールド塗装
クラッチ (純正)スリッパークラッチ&アシスト
ハンドルまわり
ステップ
ラジエーター
オイルクーラー
サスペンション Fフォークのアウターがゴールド塗装
ホイール BabyFace製:Fアスクルスライダー
車体回り
外装 Ninjaシリーズ 30th 記念カラーリング!!ACTIVE製フェンダーレスキット+リフレクターZeroGravity製コルサタイプスクリーン(スモーク)
ランプ類 ポジション球はLED化ライセンスランプはフェンダーレス化に伴いLED化
点火系パーツ
スプロケット・駆動系
キャブレター・吸気系
エンジン カワサキ純正エンジンスライダー
メーター類
アクセサリーパーツ BabyFace製ヘルメットロックETC

コメント

購入動機・用途 2015/02/12に愛知の平針大型二輪免許の直接試験(9)合格して、サーキットを走るぞーって買ったけども、その後にバイク屋の整備ミスから疎遠になって、サーキットも走らないし、タイヤもすぐ無くなるし、楽しさよりも苦痛が増えてしまい、初回の車検時に乗り換えてしまった。度々このカラーリングを見ると、つい自分のかと間違える事がありますね。思い出があるとなんとも辛い。最後の方は状態維持でしか乗っていませんでした。
長所・満足している点 30thの記念カラーリング!
Fフォークのアウター、FとRディスクインナーローターがゴールドに!
カワサキのライムグリーンイイぞ!
短所・不満な点 メーターの機能切り替え機能が1つずつしか見れない点ですかね。トリップA、トリップB、瞬間燃費、時計・・・流石に時計は常に見れるといいな。
これから買う人へのアドバイス タイヤは約7000km。見栄えは素晴らしい。パワーも申し分なく、ポジションがキツい。自分で触ろうとすると高度なテクニックが必要となる箇所ばかりで、私には合わなかった。15年式は新しい故に車検も検査基準が高くて大変。
その後に90年代の400ccに乗り換えて旧車を楽しんでいる自分が書き込んでいます。外装もタンクもあっという間に降ろせて、自分で触れる楽しみは、古いバイクがイイよ。
今後のカスタムプラン

カワサキ ZX-6Rの価格情報

カワサキ ZX-6R

カワサキ ZX-6R

新車 25

価格種別

中古車 63

本体

価格帯 128.5~150.7万円

134.11万円

諸費用

価格帯 ―万円

4.43万円

本体価格

諸費用

本体

95.39万円

価格帯 56.8~119.79万円

諸費用

13.89万円

価格帯 7.42~34.57万円


乗り出し価格

価格帯 134.3~150.7万円

138.54万円

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109.29万円

価格帯 91.37~127.21万円

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スペック

バイクメーカー KAWASAKI
バイク車種 ZX-6R
年式 2015 年式
排気量 636 cc
購入/試乗時期 2015/02/27
走行距離
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 78点

整備日記

最新の整備記録

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