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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | デザイン。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 乗りやすそう。 非常に、乗りやすく、オートシフターの感じが、すごくいい。 フロントのショックアブソーバーのセッティングが、初期設定で、 振動と乗り心地が悪く感じましたが、一番柔らかいセッティングにするとだいぶ良くなった感じです。。 |
| 短所・不満な点 | 非常に、乗りやすく、オートシフターの感じが、すごくいい。 フロントのショックアブソーバーのセッティングが、初期設定で、 振動と乗り心地が悪く感じましたが、一番柔らかいセッティングにするとだいぶ良くなった感じです。。 |
| これから買う人へのアドバイス | フロントのアブソーバーのセッティングは、一番柔らかくしています。 非常に、乗りやすく、オートシフターの感じが、すごくいい。 フロントのショックアブソーバーのセッティングが、初期設定で、 振動と乗り心地が悪く感じましたが、一番柔らかいセッティングにするとだいぶ良くなった感じです。。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX-S1000 |
| 年式 | 2021 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 街乗り |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
| 特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 90点 |
XMAX 250
F4 RC
NVX 155 [AEROX 155]
RUNNER180FXR-SP
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