NSR250R MC21
HONDA NSR250R 1990 年式 (250 cc)- 総走行距離
- 56634.7km
- 平均燃費
- 16.61km
燃費グラフ
直近10件最高【25.7km/h】最低【9.8km/h】
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最新メンテナンス状況
-
ブレーキフルード(リア)
- 【銘柄】
- HONDA ホンダウルトラBF ブレーキフルード DOT4
- 【交換量】
- ml
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 56634.7km
- 【メモ】
-
ブレーキフルード(フロント)
- 【銘柄】
- HONDA ホンダウルトラBF ブレーキフルード DOT4
- 【交換量】
- ml
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 56634.7km
- 【メモ】
-
燃費
- 【今回の走行距離】
- 35.5km
- 【給油量】
- 2.01リットル
- 【燃費】
- 17.6km/リットル
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 56634.7km
- 【メモ】
-
ギアオイル
- 【純正基準値メモ】
- 【交換量】
- 0.80リットル
- 【銘柄】
- 広高ギアボックス2T-H
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 56261.8km
- 【メモ】
-
スパークプラグ
- 【純正基準値メモ】
- 【プラグ清掃】
- 無
- 【焼け具合】
- 【プラグ交換】
- 有
- 【銘柄】
- NGK エヌジーケー 日本特殊陶業イリジウムプラグ BR9ECMIX 2515
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 54986.6km
- 【メモ】
-
エアフィルタ
- 【エアフィルタ清掃・洗浄】
- 無
- 【エアフィルタ交換】
- 有
- 【銘柄】
- DAYTONA デイトナターボフィルター
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 54986.6km
- 【メモ】
-
サイレンサーO/H
- 【グラスウール交換】
- 54213.1km キジマ250x55
-
タイヤ(リア)
- 【純正基準値メモ】
- 150/60-17
- 【交換】
- 新品タイヤ
- 【タイヤ銘柄】
- BS S21 150/60-17
- 【チューブ銘柄】
- 【タイヤ溝】
- mm
- 【空気圧】
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 54177.5km
- 【メモ】
-
タイヤ(フロント)
- 【純正基準値メモ】
- 110/70-17
- 【交換】
- 新品タイヤ
- 【タイヤ銘柄】
- BS S21 110/70-17
- 【チューブ銘柄】
- 【タイヤ溝】
- mm
- 【空気圧】
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 54177.5km
- 【メモ】
-
バッテリー交換
- 【FB FTH4L-BS ’18/8】
-
サイレンサー交換
- 【T2レーシングのチタンサイレンサーに交換】
- 50181.0Km
-
サスペンション(リア)
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 48301.7km
- 【メモ】
- ナイトロンモノショックR3へ交換
-
クラッチ
- 【センタースプリング銘柄】
- 【クラッチスプリング銘柄】
- i-FACTORY アイファクトリーswift 強化クラッチスプリング
- 【総走行距離】
- 44086.5km
- 【メモ】
- クラッチダンパーディスク純正
-
エンジンオイル
- 【オイル銘柄】
- 円陣家至高 WOO-R
- 【交換量】
- リットル
- 【オイルフィルタ交換】
- 無
- 【オイルフィルタ銘柄】
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 36700.0km
- 【メモ】
- 2ストオイル
-
チェーン
- 【たるみ量】
- mm
- 【銘柄】
- GV520R-XW
- 【リンク数】
- 108
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 35000.0km
- 【メモ】
- クリーニング、注油
-
スプロケット(リア)
- 【銘柄】
- サンスター・42
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 34500.0km
- 【メモ】
-
スプロケット(フロント)
- 【銘柄】
- サンスター・
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 34500.0km
- 【メモ】