| 自己紹介 | 自動車会社を退職して10年、バイクに乗り始めて56年のバイク大好き人間です（2023年現在） ＜1967年（高1） 自動二輪免許を取得＞ 待ちに待った16歳、試験場で自動二輪免許の試験に挑戦、合格の表示に飛び上がって喜んだものでした。 ＜1967年（高1） スーパーカブ50＞ 家で使っていたバイクを通学に使用、 それまで自転車で坂道を登るのは難儀、だがカブなら楽々走破、もうバイクの魅力にぞっこんです。 ＜1967年（高1）ブリジストン・チャンピオン 50＞ 祖父が買ってくれた初のマイバイク、2スト・マニュアルミッションで 小さいながら本格的バイクです。 だが、友人に頼まれバイクを貸したところ、事故により全損、 友人は即死、帰らぬ人となってしまい 悔やんでも悔やみ切れません。 ＜1967年（高1） スズキ スーパースポーツT20 2スト250＞ そして上野の中古街で買ったのがこのバイク、 流石2ストクォーターの走り、初めてのスピードの世界に心躍るものがあり もう完全にオトキチです。 ＜1969年(高3) ヤマハ スーパースポーツR1 2スト 350＞ 蔵王ツーリング後、スズキT20のエンジンから異音が発生、 そこで上野の中古車街でヤマハ350（R1）を購入、エンジン音もお気に入りです。 ＜1970年以降、車の魅力に惹かれバイクは売却し 車オンリーの生活に＞ 車の素晴らしさに惹かれ自動車会社に就職、 そしてスカＧ（GC10）、クラウンH/T（MS70）、セリカ（TA22）、チェイサー（JZX80）等々 16台乗り継ぐカーキチになってしまった。 ＜1982年、CB750F-Aでリターン＞ 旧友がGSX750Eでやって来た、それに触発され12年振りにリターン、 規制により国内販売では最大排気量、あり余るパワーでハイウェイをクルージングします。 ＜1988年、車オンリーの生活に＞ マフラー腐食等によりCB750F-Aはレストアが趣味の友人へ献上、 ＜2003年 ホンダジェイドCB250F 14年振りに再リターン＞ 息子が二輪免許を取りCB250Fジェイドを購入（2000年） そして息子がVT1000に代替、そこで息子のCB250Fを私が乗ることにしました。 |
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| バイクライフスタイル | ツーリング・旅 |
| バイクジャンル | クラシックタイプ/ネイキッド |
| 自己紹介 | キカイダーの最強の宿敵であるハカイダーの乗るマッハ750ＳＳに憧れた小学生時代、夢叶って19歳で一発試験10回目で限定解除合格。 (10回で15，000円也) しばらく、格好良いだけの軟弱脆弱なＺ750ＲＳ乗りをしてました。(毎年車検の年式です。) 曲がらん、止まらん、真っ直ぐ走らん。の世代です。 ＯＦＦ車のタフさ丈夫さと純然たるストイックでスパルタンな硬派な作りとその性能に魅了され、またその操縦技術力の高さからオフロードの虜にっ！！(笑) もちろん、四輪もオフロード車のランクル70乗り。(笑) 現在は2013年5月14日に新発売されたＨＯＮＤＡ ＣＲＦ250Ｌを同年5月18日から所有。 . |
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| バイクライフスタイル | |
| バイクジャンル | ミニバイク/ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド/ツアラー/オフロード/モタード/海外メーカー/ビジネスバイク/電動バイク/ATV |
| 自己紹介 | 仏閣巡り、観光地巡り、温泉巡り、道の駅巡り絶景巡り、などなど 一言で言うと『旅行』が好き ただバイクで行くと 『旅行』が『旅』に変わるのがたまらく好き 年間2万キロから3万キロは走ってるけど まだまだ知らない土地の方が圧倒的に多い |
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| バイクライフスタイル | ツーリング・旅/峠/オフロード・林道/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | ミニバイク/ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド/ツアラー/アメリカン/クルーザー/オフロード/モタード |
| 自己紹介 | 埼玉県西部に住む男です。 ３年前に普通自動二輪を取得。遅咲きながらバイクに目覚めてしまったのには理由がありました。 22才の頃から2ストロークエンジンのレンタルカートに没頭しそのサーキットで最速を目指し努力していました。しかし時は4ストロークエンジン主流へと移り始めその時代の波には乗り切れず速さを失ってしまいました。 趣味をなくしてしまって途方に暮れる毎日の中で漫画「バリバリ伝説」を読み感動した自分は一度でいいから峠でヒザすって走ってみたいと思い軽い気持ちで原付バイクを購入。 カートの時代から使っていたスペンサーカラーのヘルメット。ロスマンズカラーのNSR50。この出会いが後のCB400SFへと続いてゆくことになるのです。 免許取得後。RGV250γを購入。2ストロークのバイクの速さに驚くと同時に自分のバイク乗りとしてのテクニックの無さに気付きライテクの向上を目指します。しかしメンテナンス不足と乗る機会が無く無情にもすぐにそのバイクは手放し、その後結婚。 少しだけ日曜日に時間ができるようになったのでもう一度バイクに挑戦しようと購入したのが今の愛機、CB400SFなのです。 フレディ・スペンサーレプリカのヘルメットを被っているのでファンだと思われがちですが実はCB400SF購入直前までまったく知りませんでした。そもそもこのヘルメットはカート用として購入したものでありバイクの使用を考えていなかったのです。調べてみてなぜCB400SFの色をシルバーで販売店が薦めてくれたのかわかったのでした。 そして現在、ツーリングをしても峠を走っても本当に楽しくバイクライフを送れています。だからこの楽しい時間をより長く楽しむため安全運転を心がけるようにしています。 |
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| バイクライフスタイル | ツーリング・旅/峠/カスタム・改造 |
| バイクジャンル | ミニバイク/スーパースポーツ/レプリカ/オフロード/モタード/海外メーカー |
| 自己紹介 | ツーリングや峠に走りに行くのが大好きです。 年中無休でプロライダー開業中です~ バイク便ライダーは常に安全運転(笑)一般ライダーさんが思ってるよりも安全運転ですな。 なったってプロですから(笑) バイク解体パーツ販売業や整備の請負、バイク便やってます。 おもに長距離ですが・・・ 整備は会社のバイク達をやっていたり、解体の仕事をしていたので、それなりに出来ます。 さわったバイクは数千台(笑) ・・・が、自分のバイクの整備はあまり好きでは有りません。 |
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| バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/ツーリング・旅/峠/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | クラシックタイプ/スーパースポーツ/レプリカ/オフロード/モタード |
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