| 自己紹介 | 250cc、400cc、600cc、1000ccと乗ってきて… 単気筒、V型2気筒、V型3気筒、4気筒と乗ってきて… 2st、4stも色々乗ってきて… 峠を楽しむならやっぱり2stの250ccが一番楽しいな、と痛感 街乗りなら125ccのスクーター最強だな、と痛感 高速道路は1000ccだと物凄い楽だな、と痛感 でも大好物は大排気量のVツインですｗ 右手の靭帯を損傷してしまってミッション車は厳しいので。 そのうち良くなったらリハビリがてら125ccミッション車でも買おうかな、と。 理想は2st125ccのオフロード。 DT125かMTX125Rが理想。 それかKSR-2も楽しかったのでまた乗りたいですねぇ… 2020/03追記 その後一度大型に復帰したものの、やはり右手が耐えられず乗り換え… 最近ようやく右手も治ってきたのでまた復帰したいと思う今日この頃 |
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| バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/ツーリング・旅/峠/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | 原付二種スクーター/ミニバイク/クラシックタイプ/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー/オフロード/モタード/ビジネスバイク |
| 自己紹介 | CB650LCを購入して1年目、キャブ詰まりが発生し、修理をプロに頼むか、愛車を壊すのを覚悟で自分でやるか、の岐路に立ちました。 今考えるとじつに大げさですが、その時は果てしなく悩みました。 で、決断の結果、メンテナンスがある程度出来るようになったのはいいのですが、数多くのパーツ破損の苦い思い出だらけです。 ので自己紹介と言えばトライアル＆エラーなタイプとでもいいましょうか。 永遠の恋人CB650LCの購入から11年が経ち（現2020年）バイクは今や人生の一部になりました。これからも大切に乗り続けたいと思います。 |
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| バイクライフスタイル | メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | ツアラー/アメリカン/クルーザー |
| 自己紹介 | KAWASAKIの、H2とZX-14Rと、HONDAのGROMを交互に乗ってます。 原付は、PRO級。H2→ZX-25Rになる。2021/04から、再度H2カーボンも。 DIY、機械いじりが大好き。 リターンする前までは、釣りと自転車にはまっていた。 自転車は、カーボン車を含め3台保有。 自転車と釣りの経験は、半世紀以上で、釣りは、船釣り以外何でも、但し、海主体。 体重72kgを、学生時代の64kgにしたい、現在64kgです。 身長は、最近縮んでいて178が176cmです。 足が短かくなっているもよう。（笑） 惚けずに今後もバイクを乗り続けたい。後何年、バイクに乗れるのか？？？ |
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| バイクライフスタイル | ツーリング・旅/峠/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | 原付スクーター/ミニバイク/ネイキッド/ツアラー |
| 自己紹介 | 栃木県から地元の東京、そして神奈川県に腰を下ろしております。 免許を取ってからというもの、いつの間にかバイクバカの部類に入っておりました。 ツーリングは趣味といえるもので、もう地球6週以上になりました。 生涯旅人でいたい・・・。 オフロードバイクに縁があり、林道ツーリングから、いつの間にかモトクロスにはまり、今ではエンデューロレースに参戦しています。 最近は体力の衰えと、仕事の忙しさであまりそちらに顔が向きません。。。 ツーリングでは様々なところにいきましたが、オフだと主に福島のしどきや、猿ヶ島、各レースで行く糸魚川や爺ヶ岳が好きです。 (オフシーズンにスキー場を解放してくれる関係者の方に感謝！！) 北海道には複数回、沖縄もバイクで走り気づけば全都道府県制覇しました（通っただけもありますが） 【現有車】 ●XL1000V(公道・ツーリング・タンデム) ●CRF230F(ほぼレーサー・エンデューロ) ●TRICITY155(通勤・嫁用・買い物・ちょいツー用) ●CRM80(モタード・オフ用・思い出の一台) いつの間にかアドベンチャーモデルを乗り継ぐ、でかいのに乗るライダーになってしまいました。 いろんな人からバイクがでかいと言われてますが、だって楽なんだもん(笑) NX125は里子に出し、もっぱら3輪専門になってきましたが、コロナ禍中の永いメンテ期間を経てバラデロが治りやっとこツーリング再開な昨今です。 もうキャブのOHと部品の無さにウンザリなので、そろそろ最新のバイクに乗り換えて、終の付き合いにしたいところです。 |
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| バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/レース・走行会/講習会・ジムカーナ/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | ツアラー/オフロード/モタード |
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