プロフィール
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銀さんの近況
V-STROM 650（2018年モデル）キジマグリップヒーター取り付け 2018年10月15日
そろそろ冬に備えて、Vストローム650にキジマ製のグリップヒーターを取り付けました。
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GSXS1000F ブレーキパッド交換 2018年10月09日
先日菅生サーキットで残量僅かな事に気付いたGSXS1000Fのブレーキパッドを交換しました。 12mmのメガネレンチでキャリパーを外し、ノーマルパッドを外します。 このキャリパーにはパッドピンがあ...続きを読む
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GSXS1000Fで菅生サーキットへ 2018年9月25日
今年二回目の菅生サーキットでの走行会！ 到着時点ではまだ路面はウェット。どうなる事かと心配しながらも、バイクを降ろして準備します。
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- 観月さん [2018年09月25日]
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準備のスポーツ＞わかります。
走行会当日に新しいニースライダーおろして走行中にすっ飛ばしました。
段取りって大事。
- ネオさん [2018年09月25日]
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うわー、参加してたら確実に川の餌食になってた自分が想像できます。
ちなみにいまだにD214OEMはいてるんですが、サーキット走るなら溝あっても交換するべきですかね？
ちなみに値段的にα14、S21、ロッソコルサ、パワーRSあたりで検討してます。
- 銀さん [2018年09月25日]
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観月さん、 ホント バイクって段取りと準備ですよね〜
ネオさん、純正タイヤでもサーキットは問題ないと思いますが、それらのタイヤだともっと楽しく走れる、って感じかと。
あと、ガソリン量が結構重要ですよー10リッター違うと動きが変わります。
2018年夏、Vストローム650で九州へ （2） 2018年9月12日
妻の実家に着いたところ、数年前にリターンした親戚が「ツーリンク行くバイ」と連絡をくれたので、二人で南阿蘇へ。 話題のケニーロードを案内してもらいました。 南阿蘇村は震災後、初の訪問でした。
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2018年夏、Vストローム650で九州へ 2018年9月10日
8月下旬の事ですが、夏季休暇を利用して、Vストローム650で九州に行ってきました。 妻の実家が熊本なので帰省に際し、自分はバイク、妻は飛行機と別れて移動しました。 九州へは10年以上前にカタナで宮...続きを読む
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V STROM 650 にスマホホルダーをつけました 2018年8月12日
ツーリングの時は常にツーリングマップルオンリーでツーリングするのが自分のスタイル。 ですが、月末から久しぶりにロングツーリング予定＆V STROM 650 にアクセサリーソケットが純正で着いていたの...続きを読む
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V−STROM 650 チェーン交換 2018年8月01日
GSX−Sもそうなんですが、ボルト一本までコストに拘る我らがスズキは、チェーンやスプロケがアルマイトされておらず、見栄えがイマイチ。 まだ慣らしが終わったばかりですが、見た目重視でチェーンを交換しま...続きを読む
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VSTROM 650にタンクパッドを装着 2018年7月25日
VSTROM 650にEASI−GRIPのタンクパッドを貼り付けました。 目的は、ニーグリップ強化というよりも、タンクの傷防止と熱対策。 ガソリンタンクが空になってくると、結構タンクが熱くなります...続きを読む
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Ｖ- STROM650 タンデムで能登半島へ 2018年7月18日
三連休を利用して、まだナラシ中のV- STROM650 で能登半島に行ってきました。 能登まで往復すると、1000キロをだいぶ過ぎてしまいますが、途中から全開走行可能ってことで。
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- 銀さん [2018年07月18日]
- 観月さん ヘルメット 良く気づきましたねー。xー14はヘルメット内のベンチレーションが良く、猛暑日でしたが、割と快適でした。
- 銀さん [2018年07月18日]
- Maxさん スノーピークのソフトクーラーバックは、使わない時は折りたためるので便利です。ソフトなので、多少のサイズの融通が利くのが利点ですね！
- V-Striderさん [2018年07月20日]
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こんばんは~！
パニアが大活躍ですね。
ハードケースなので、雨の心配もなくて良いですよね。
タンデムでの長距離でも疲れませんよね。
エンジンフィーリングと姿勢、ハンドリングのおかげだと思いますが、やっぱりアドベンチャーバイクって良いですよね。
V- STROM650 純正サイドケース装着 2018年7月01日
夏のロングツーリングに向けて、V- STROM650 にサイドケースを取り付けました。 いかにもアドベンチャーバイク的なジュラルミンのケースもカッコいいですが、取り付けた時にスマートなスズキ純正にし...続きを読む
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- V-Striderさん [2018年07月01日]
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こんばんは~！( ^o^)ﾉ
パニアを付けられたんですね。
なんだかんだ言っても純正のフィット感、さりげなさは良いですよね。
僕も付けた後からGIVIにしとけば良かったかな？と思った時もあったんですが、アルミと樹脂のツートンデザインや、リヤにかけて尻上がりのデザインかお気に入りになりました。
外した時のさりげなさも良いですよね。
これからキャンプにツーリングにと重宝しそうですね。
- 観月さん [2018年07月02日]
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おはようございます。
最近はハードケースを純正で設定してる車種が多くて良いですよね。
僕もニンジャ1000の時にお世話になりました。（初期型だったので純正と言うには中途半端な設計でしたが。）
人によっては「転倒して割ったらどうしようもない」と言って敬遠する向きもあるそうですが。
急な天候の変化とか防犯性などなど考慮するとハードケース便利なんですよねぇ。
- 銀さん [2018年07月02日]
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悔しいですが、純正オプションはさすがの完成度ですね♪
TOPケースは35リッターという中途半端な容量なので見送りましたが、鍵が増えてしまうのが難点です。
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