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朝飯も質素?なものでしたが昼食が遅くなりそうだったのでご飯3杯も食ってしまったw普段そんなに食べないのに旅行先あるあるですかね(笑) 宿のご好意で軒下に停めさせてもらったバイクに荷物を積み込み出発です。
ここの所投稿がご無沙汰でしたが8月の5日に職場のコ●ナ集団発生に巻き込まれてしまい11~15まで盆休みだったにも関わらず15日まで自室で引きこもり生活を余儀なくされ(TT) ということで、久しぶりのバイク。新潟の地方道を走りまくって山形の温泉で一泊、山形・福島を巡って帰る一泊二日のツーに出発。例によって関越道上里PAで待ち合わせ、今回は5台が集合しました。 谷川岳PAで休憩し新潟県大和PAのETC出口で関越を降りました。
8/21は函館からフェリーに乗って青森へ渡り、青森から仙台へ行きました。
晩餐.飲み比べ助かる.初っぱなから鉄板に火を入れられてしまって,バターが焦げ付くので焼かないわけにはいかず...先付けとか食べてる暇無いな.
お盆期間では有りますが、手すきとなった為、暫くサボっていたフロントフォークオイル交換をしました。サクッとキャリパー、フロントタイヤ、泥除けを外しました。
※初心者や運転に不安のある方向けの練習会です。→まさにオイラやん!先々月、苔でコケてからというもの倒しこみに不安ある、ビビり野郎にうってつけの練習会! ※競技を目的とした練習会ではありません、大変申し訳ございませんがガチな方の参加は ご遠慮願いますm(__)m → 競技ライダーはいないってことですね。なになに、マイペースでOKだって?(・∀・)ニヤニヤ トランポでの乗り入れ禁止だし、ちと自走では距離があるけどいつもの日帰りツーほどじゃあないし、よし!まずはDMで申し込みじゃ!
パイセンと8時待ち合わせ。前の日からドキドキして眠れないっての!
少し遠出して見ようかと思い立ちビックタンクを装着した。ステアリングダンパーはオイルが漏れてスカスカになっていたので分解し組み直しオイルを充填した。このタンク、鳥海山周辺林道を走って秋田県側に抜けるには十分の容量だったはず。
今年も走りました
岩手県安比界隈の林道を満喫
オイル交換しました。前回交換から5009kmの走行でした。今回のオイルは、写真のオイルを入れました。初めての使用です。価格の安さと購入者のコメントだけを参考に購入しました。TEITO プレミアムM4S 化学合成油(全合成油)と記載されています。化学合成油と全合成油は別物だと思っていましたが、そうじゃないみたいです。安い化学合成油もあるみたいです。
インナーチューブ交換後、フルブレーキ時や荒れた路面できつめにブレーキ掛けるとフルボトムで底付きの症状が出ていたのでフロントフォークのサグ出しです。社外品で全長が約10mm長かったのでその辺りも原因でしょう。まずはフロントフォークの全ストローク計測した所105mmでした。次に乗車して沈みこみ量測定して見ました。結果47mmの沈み込み量。通常全ストロークの1/3位が基本らしいので沈み込みすぎでした。お腹回りに脂肪のウエイト付けてたのも原因かと思われます。なので、沈み込み量が35mm位になるように調整したいと思います。
3年6月にリヤタイヤを新品に交換し、僅か2日後、日帰りツーリングの帰路でパンク、修理しその後もそのまま走行してましたが、7月31日にエア漏れが発覚、再度ラバースティックを差込み修理しましたが、エア漏れが止まりませんでした。調べてみるとタイヤ内面からタイヤに空いた穴を塞ぐパッチがあることが判明、さっそく注文しました。写真がそれです。パッチの中心部に穴に差し込むゴムのスティックが付いています。これをタイヤの内側からパンクした穴に差し込み修理します。パンク日記:https://imp.webike.net/diary/215467/
連日の猛暑のなか、ウェビコミュ諸兄は如何お過ごしであろうか。此度、私こときつね隊長が、久々に我が隊のメンバーと共に作戦行動に臨んだのであるが、その内容が何時になく多様なものであった。その状況を、ここに記すものである。
以前から自前タイヤ交換をしてきましたが最近は体力的に限界を感じておりました。写真はWEBで発見した手動タイヤチェンジャーです。溶接ができれば自作できそうなので、材料を集めて作ってみました。
ナイトロンのアルミステーが折れて、修理に出すためにノーマルのリアサスに交換します。左側のリアスライダーにぐるぐる巻きになってます。
福島県昭和村、三島町、金山町、只見町、南会津町の林道を巡検してきました。数年前の豪雨災害や今年の長梅雨の影響で多くの林道が被害を受けて今だ復旧していません。現時点で唯一復旧したのは基幹林道七ヶ岳線のみです。数年ぶりに県道153号線の不通区間である美女峠にチャレンジしましたが、峠まで行って引き換えしました。写真は国道400号に残る不通区間への標識です。
8月24日 土曜日 2回目のタイヤ交換をやっと行う事ができました。昨年の春交換したIRCのGP21です。あまりの減りに走るとハンドルが上下小刻みに震えて走り難かったです。ブロックが変形で磨り減ってます。
14日の話になりますが、お仲間サン主催の林道ツーリングに参加してきました。当初。予定していた田代、檜枝岐林道は通行不可との事で、今回は鎌房~西部~奥西部~黒沢~布引高原~麓山~三河小田川と繋ぐルートです。新潟からは自分だけですので、早朝の快晴のなか景色見ながらのんびり出発です。南会津に入った途端に雨、気持ち良く快適です。雪割橋に8時30着
8月14日 水曜日 お盆のさなか書類の申請を役所へ持っていく前に 前回交換から2,000kmも過ぎたのでオイル交換を行いました。毎回同じですが、今回は特にオイルが黒いです。個人的には、1,000kmで交換したいのですが、忙しく中々できず今日に至りました。
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