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【ＣＢ１３００ＳＢ】先日買った、モリワキチタンのフルエキを組み上げる日がやってまいりました＾＾；友人を２名招集し、ＳＯＲの自分がＦＯＲ（ﾌﾚﾝｽﾞ･お任せ･ﾗｲﾀﾞｰ）になる日でございます＾＾；；ショップだと工賃は１万くらいなんすかねぇ。。その代金を浮かせたい一心で無謀にチャレンジ！ヽ(･∀･)ﾉ ﾜﾁｮｰｲ♪
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【ＣＢ１３００ＳＢ】先日買った、モリワキチタンのフルエキを組み上げる日がやってまいりました＾＾；友人を２名招集し、ＳＯＲの自分がＦＯＲ（ﾌﾚﾝｽﾞ･お任せ･ﾗｲﾀﾞｰ）になる日でございます＾＾；；ショップだと工賃は１万くらいなんすかねぇ。。その代金を浮かせたい一心で無謀にチャレンジ！ヽ(･∀･)ﾉ ﾜﾁｮｰｲ♪
【ＣＢ１３００ＳＢ】毎日暑い日が続いておりますが、皆様、元気に走ってらっしゃいますか？私はサイレンサーの音が不満で部屋でシコシコ。。（笑）バイク屋さんの提案はCRC-556かﾄﾞﾗｲﾔｰの熱！簡単なのはﾄﾞﾗｲﾔｰですよね？ってことで暑い部屋でブィーーン！！おっと裏側もだな。。ブィーーーン！！！触ると、アヂィー！！ もうイイかな？ヨイショ！！すぽっ！？え？簡単に抜けちゃいました（爆）やはり軽めに塗ってただけだったみたいです＾＾売るためにはと。。パーツクリーナーでゴシゴシと。。全然落ちません＾＾；それならばと、CRC556登場！少しは落ちるものの。。やはり駄目っすね・・諦めは早いのですｗｗ即、新 ・・・
【ＣＢ１３００ＳＢ】毎日さんからＧＩＶＩの取り付け部分が見たいとのリクエストで撮影して早速ＵＰしてみます。が、取り付けるならモノキーケースをお勧めします。アタシのはモノロックケース（Ｅ３７０）ですから＾＾；モノキーケースの場合は専用フィッティングとモノキーベースが必要ですけど、頑丈に取り付けられます。モノロックケースの場合の利点はキャリアがあれば他のバイクでも取り付け可能ってトコですかね＾＾欠点は、積載荷重で・・キャリアによって積載できる量が決定してしまいます。アタシの場合はキャリアの積載荷重がＭＡＸで５ｋｇケースの重量がベース込み３．８ｋｇ最大積載量３ｋｇと表記してあっても。。計算上は１．２ ・・・
信号ダッシュの度にウイリー状態になるヤンチャモノだったのでドライブスプロケを15T→16Tに変更。落ち着いて一速でクラッチ繋げられるようになった。中間加速は多少鈍くなったがまだまだ常識の範囲内。
現在のモンキーＲ私の思っているモンキーＲが完成しました。 Gクラフトフレームジェットストリーム タンクカバー リヤカバーGクラフトステップヨシムラ２６キャブ原型を大切に改良進化しました。
さて、シリンダー部分を分解して以来、ヘッドのＥＸスタッドボルトも外そうとしているが、これもご多分に漏れず一向に外れない(苦笑。それにしても汚いこのヘッド。いや、エンジン全体がそうなんだけど。しかもコイツ、ＥＸガスケットも着いていなかったのだ。そればかりかインテークマニホールドのガスケットまで。前オーナーは何処までいい加減なヤツなんだか・・・。
キャリアをTDM850に合わせてハンドメイドしました、1mのアルミのL型アングル及び6mmのステンのボルト、ナットを購入してきて加工しました。家に有った廃材で補強しました。取り付けはバニアケース取り付けステーのボルト、ナットを利用して取り付け完成です。テニスに行くのにラケットを積むのに便利です。
写真じゃわかりませんね...ローシートで足つき改善したかったけど予算的にすぐできなかったからローダウンリンク入れちゃいました！べた足で信号待ちもリラックスです！まぁフルバンクさせるほど技量ないので(^^)v
購入後、3年でまだ1万キロ走ってない。最近職場移転で通勤距離は延びたが平日は電車通勤になり益々走行距離が延びない今日このごろ。。。走行ポジションいじって乗っているときに痛くなるのはオシリのみです。本題ですが、走行距離5200Kmで残り厚3mmくらいでデイトナ赤を金に交換しました。ノーマルパッドは4000kmで残厚2mm。3割強の寿命でした。バイク用品店で見たチラシでは金は赤の1.5倍の寿命と書いてあったが・・・・磨耗寿命でチョイスしたわけではないですけど、事実なら次回も金のチョイスです。金の効き味ですけど赤より効くって程度の感じでした。赤は握力次第って感じなので金の方が扱いやすいです。涼しくな ・・・
あれから毎日作業し、ようやく完成！終わってみると意外と簡単でしたね。フレーム載せ替えはやはり面倒がらずに写真をいっぱい撮って見比べつつやるのが一番ですね(配線の話です)。こういう作業はバイクの一生に一度か二度でしょうから、各部のメンテも同時に行いました。前回の日記と重複する部分もありますが一応記録しておきます。・エアエレメント清掃・ステム、サスのリンク、スイングアーム、ホイールの各ベアリング清掃とグリスアップ・ギアオイル交換・冷却水交換・マフラーカーボン取り・点火プラグ交換・ワイヤー類注油・ブレーキフルード前後交換・キャブレターと燃料コック清掃・各ホース(可能な限り)交換といった具合です。今更 ・・・
