.あくまでも”無事故無転倒 之 名騎手”こそが最大の目標でしたが、こちらは無事に達成しました。その結果論の上で、主にサーキットの本質である数字的な目標です。 (2)では 最 高 速 度 。正直なところ、1年越しでFSW走行するにあたり、モチベーションをキープする為に目指すものは必要でもありました。.
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.1年間モチベーションをキープできたのには、1つのある数字 ”ラップタイム” がありました。『年1~2回の自走で目指しているタイム』by 去年この走行会で知り合ったライダー『自他共にライディングを認めて良い基準』by K3をレスキューしてくれたショップ店長去年出会ったこの方達が示した数字が、自分が揃えられる条件での現実的な目標となりました。このFSWを無事に走り終わった時、結果を見た自分はどう感じるのか?「一体、何を思い違いをしていたのだろうか」と、省みるか「1年、想い描いていた以上になっていた」と、顧みるかそれがとても楽しみでテンションが上がってきました!さぁて。この先はゼブラゾーンの内側で ・・・
何も使っていない庭にようやくバイク&自転車置き場を作る事にしました草刈りが大変なので何か作ってこの草刈り地獄から抜け出したいのもあります画像ですと脚立の右側にバイク&自転車置き場を作る予定さて自転車置き場ですが…家と連結して強度を確保した木造建築を考えていましたが耐久性とメンテの問題と風を直撃する箇所ということもあり単管パイプでつくることとなりました単管パイプでの自転車置き場は単独での構成となる予定です家と連結させれば頑丈になりますがそもそも家が55年ほど前の建物なのであまり連結させると強度が危ないような気がしまして…単管パイプだと工事現場のような見た目となりますが現在はカン太というジョイント ・・・