今までナビの電源用にNewingのDC Staionを使用していたが、ここのところナビの電源エラーが多発。USBのケーブルがどうしてもグラグラするので、ここを何とかしてナビの電源を取り直すことにした。
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復活して感じた事ですが、地球温暖化がだいぶ進んだようです。(^^;というのは、おそらくですが、パーコレーションというものを初めて体験しました。エンジンが完全にあったまっているにもかかわらず、セルを回しても全くかからずビックリしました。(^^;僕のbuellはヘッドカバーをXB用に変更したので、純正のファンを取り外しています。今まではそれで無問題だったのですが、今年の夏は何か対策をしないとダメそうです。ということで、燃料系の冷却?というよりエンジンからの断熱化の作業を、ちょうどガソリンタンクのロアレベルセンサーが点灯したので、この前の日曜日に行ってみました。作業箇所は以下の通りです。●ガソリンタ ・・・
20/08/13103772kmスーパートラップのサイレンサーですが、あれからヤフオクでお皿を入手してどんどん増えていき今では人には言えない枚数となってしまいました。(^^;)ただ、不思議なのはアイドリング付近はMotorStageのサイレンサーの方が五月蠅いようです。枚数を増やした関係で上まで軽く回るようになったのですが、7000回転過ぎでリミッターがかかるようで、結構ガツンときます。(^^ゞ僕のBuellはカムを変えていてスペックでは7400回転まで使えるようなので、レブリミットを変更したりして遊んでいました。そんなことをしていて、8月に入りいつもの三浦の早朝散歩に出かけたのですが、帰りの ・・・
お盆休み中のバイクいじり、最後は電圧計などを取り付けた。電装品を結構付けているのでバッテリーの管理が大切だから。前に乗っていたキャブ車のW650みたいに、バッテリーが弱ってセルが回らなかったらキックや押し掛け、という訳にはいかないので。以前にUSB電源取り出し用で取り付けた純正サブハーネスのカプラーが一つ余っていたので、そこを利用した。サブハーネスはバッテリーのすぐ上のスペースに押し込んである。2りんかんで110型3極のカプラーと安いデジタル電圧計を買って来た。電圧系のケーブルは、これも以前に取り付けたUSB電源とほぼ同じルートで、トランク右側からサブハーネスまで取り回した。電圧計はキーシリン ・・・