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メインヘルメットのホーネットDSのセンターパッドがボロボロに!流石に補修部品も生産終了。SHOEIに問い合わせても☓
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8月14日(月)のログイン状況は、We Bike自体には自動的にログインが出来ました。ショッピングも出来るのです。ところが、コミュニケーション関連のサイトに移動すると、システムエラーが発生し、自動的にログアウトされちゃいました。&表示も、OUTでした。
今日は有休消化のお休みだったので、早朝にジムを済ませ、午前中にいつものコースで遊んできました 今日は交通量少な目で、自分のペースで気持ちよく流せました♪ 帰宅後は軽い洗車とチェーンメンテでスッキリ♪
自宅に帰ってエンジン止めてガレージへ入れようとスターターを押すが不動?ジャケットの右ポケットを確認するとジッパー締めてないよ。ヤバイ落としたかも。 いつもはメッシュパンツの右ポケットに入れるのですが最近は前ポケットが無いパンツで。ポケットから簡単に落ちる訳ないしな。 Dバッグを開けてみると中に有りましたね。良かったなぁ。Dバッグを背負っていれば問題なく始動できますが、ヘルメットとDバッグは玄関に置いたので距離が有り始動できなかったもよう。最近置き忘れが多いきがするー、あるあるでした。
2023.8.9に2022 KTM 125 Duke が納車されました 新古車で、購入時の走行距離は3km1000kmまでの慣らし運転開始です(慣らし運転中は6500回転までとのこと) 素人ですが、これから自分なりにカスタムしていきたいですね
来週はむつまで片道約150kmなので慣れるため久々にあてもなく走ることに。天気は沿岸南部は雨降りのようなので内陸を目指すことに。5:30分出発～14:00帰宅久々に走った感じです(^▽^;)
2023/8/27自宅→集合場所→(R121,甲子道路,R289,R349)→一条院→(R118)→らーめん匠家・末広町店(昼食)→(R121,R355)→霞ヶ浦大橋→(北関東道,常磐道,磐越道)→自宅今回のメンバーは、IT夫妻、OZさん、INさん、SAITさん、KRさん、自分集合場所から一条院までで涼しい場所もあり、蒸し暑い場所もあり、雨の降っている場所もあり、結局一条院では汗だくになりかけた。一条院では骨董市とフリーマーケットが境内で開催されていた。一通り境内を見て、毘沙門天の像の前で記念写真。一条院を後にして霞ヶ浦大橋に向かう途中で昼食にする。らーめん匠家で自分は「キャベツらーめん」、キ ・・・
我が家にカブがやって来た。AA01のアイアンボディーのキャブ車です。 うん、四角い、、、野暮ったい、、、ウインカーがピッピッうるさい、、、 だがそれが良い!! 中古購入後、下部の泥 油 落としの洗車、各所の錆落とし、車体の磨き上げ、とりあえず見れる用になりました。 キックスタートをしたらオイルのお漏らしw(納車前整備とは?)即効でシール交換。全電球のLED化も完了しました。 丸いW6と四角いカブで似たような特性の2台になりましたw
昨日交換したタイヤの皮剥きに行ってきました。 軽く170kmほど市街地と峠を流して皮剥きは終了です。やはり夏はグリップが良いので安心してタイヤ慣らし出来ますね。 そして帰宅10分前にゲリラ雷雨に遭遇。今日は回避できずシットリしてしまいました。もういつどこで降ってもおかしく無い不安定な天気です。
この間の藤沢スポーツランドカップ終了後、同志とバイクを見ながら話しをしているとなんか?違和感?アレが無い!単気筒エンジンある有るのいつのまにか軽量化が発動していました。振動の関係かネジが緩んでウィンカーやナンバープレート固定ネジがいなくなるヤツです。今回はチャンバーの固定スプリングが1本無くなった。振動でぶち切れたのか?2本新品にしました。洗車の時には、なくなった部品が無いか探してみましょう。
2023.08.26今日は、舗装路ツーリングでダートは走りません。 天気予報によると、今日の最高気温は31度。上:MXジャージ + フルメッシュ・ジャケット下:MXパンツでGO!! 写真は、兵庫県香住町の山陰本線の余部橋梁です。左が、旧鉄橋線路右が、現在の橋梁になります。 「道の駅 あまるべ」から徒歩圏内に無料のエレベーターがあり、橋梁上の『空の駅 餘部駅』に上がります。
約一年ぶり、FCMOTOからヘルストンズレーシングエアモチュールエディションモーターサイクルテキスタイルジャケット(名前長い)を購入しました。前回のエースジャケット同様Mサイズで。なぜこのジャケットがレザージャケットに分類されているのか?
モンキー125、駅の駐輪場に放置してからほぼ2ヶ月が経過。バッテリーが上がってセルが回らなくなる前にエンジンをかけバッテリー充電のためにチョイ乗りをせねば。 セルが回るのか心配だったが、難なくクリア。2ヶ月放置ならなんとか大丈夫なようだ。『3ヶ月放置は完全にアウト』は前回、経験済み。 しばらくアイドリングしてからいつもの1時間コースに出発。県道335号 津江八本松線を流し、東プレちょい先を右折、67号線に入り次の交差点を右折するはずだったが、ツイツイ気の赴くままに直進、広大キャンパスを通過してから左折、331号三永水源地方面に。フラフラ走ってると2号線に合流。しばらく2号線を走るが、全く面白く ・・・
PCX(黒)そろそろ放置期間が2ヶ月となるので、バッテリーが上がる前にPCX(青)と入れ替えに行った。大家さんが駐車場の草を刈ってくれていたのでバイク周りはスッキリしていた。 バイクカバーはパキパキ度が増していた。
週末の土日が休みであれば余程でなければ早朝 緑鉄馬🐎をタタキ起こして走り出すオッチャンライダーのワタクシ!バイク歴も20数年になりますが、1万キロを迎えた相棒はこの緑鉄馬🐎だけになります。おそらく人生は一度だけなのだろう!気になるバイク達に跨がり人生の時間を使って来ました。今の相棒は2021年6月に購入!サーキット走行や街乗りツーリングに駆り出してますが、今のオッチャンライダーには重量やサイズ、速度感もエエ塩梅なのでしょう!大型からスーパーチャージドエンジン、SSに至るまで経験しましたが乗ってみないと判らない部分は多いと思います!しばらくはこの緑鉄馬🐎とバイクライフを満喫したいオッチャンライダ ・・・
今日は2年ぶりにグロムのタイヤ交換に行きました。 お店はいつもの某タイヤ専門店で、銘柄はTT93GPをリピートです。 前回は交換後3ヶ月でリアがパンクしてお亡くなりになったので、今回は最後まで持ってもらいたいものですね。 作業が終わって帰宅した瞬間にゲリラ雷雨が。 タイヤの皮剥きはまた後日ですね。 しかし新品タイヤは乗り心地が最高で素晴らしい。
鈴鹿サーキットで開催されました「Ninja Team Green Cup」に参加してきました! 日本最大とバイクレースといわれる「8耐」のサポートレースであり、いつも以上に華やかな雰囲気。パドックやレストランには有名ライダーもたくさん見かけました。 そんな中、前日に行われた予選ではタイヤが全く機能せず、一人雨の中を走っているような驚異的激遅で予選通過ギリギリのタイム。前回は前から3番目のフロントロウ、今回は後ろから3番目の最後列・・・
メンテしていて気が付いた。エンジンの後ろに謎のQRコードがある!!これで何の管理してるんでしょうね。エンジンの製造日?車体全体?最近はどこにいってもQRみますねぇ。相変わらずスマホないので、何のデータが出てくるかわからないです。