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ホイール流用最後の加工です。キャリパーサポートを組付けるには長さが10mm程長いのでカラーとサポートを切り詰めて調整します。
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8月30日 水曜日 午後2時半で気温は33゜C数日乗れてない水道やのクラッチ滑り解消の為、強化クラッチに替える作業開始。カバーを外してオイルフィルターを初めて清掃します。初めて見ましたが、こんな簡単でいいの?が第一印象、オイルでさっと洗いました。写真二枚目はクラッチ板を取り外した状態 枚数は4枚でした。写真3枚目が強化クラッチ取付と青いのが工房きたむらのクラッチスプリングリテーナーに替えました。ちなみにスプリングがソフトとハードが選べて自分はソフトを選択しました。強化クラッチは5枚です。クラッチスプリングリテーナーには、付属のワッシャー一枚かませました。この状態からカバーを閉じてセルモーター戻 ・・・
自宅に帰ってエンジン止めてガレージへ入れようとスターターを押すが不動?ジャケットの右ポケットを確認するとジッパー締めてないよ。ヤバイ落としたかも。 いつもはメッシュパンツの右ポケットに入れるのですが最近は前ポケットが無いパンツで。ポケットから簡単に落ちる訳ないしな。 Dバッグを開けてみると中に有りましたね。良かったなぁ。Dバッグを背負っていれば問題なく始動できますが、ヘルメットとDバッグは玄関に置いたので距離が有り始動できなかったもよう。最近置き忘れが多いきがするー、あるあるでした。
地元の施工業者3社に見積りを依頼しましたがYKK AP カーポートの1社は電話での見積り連絡。書面での作業見積り出さないし金額がちと高いので却下。 LIXILカーポート2社も2ヶ月回答なし。結局ネット販売でLIXILカーポートを商品のみ購入しました。施工は年末外壁・屋根のリフォームした業者に依頼です。1日目独立偏心基礎終了しました。
前回からの続き作業開始です。 ハブのスプロケット取り付け面を5ｍｍ追い込む為の加工です。前の日記で採寸した時は追い込み量は7ｍｍの予定でしたが、軽合金に埋め込みボルトを入れる場合は2D（直径の2倍）が必要のようで埋め込み量20ｍｍ確保するには5ｍｍが限度でした。
知人からの依頼作業日記です。加工済みとの事で入手したらしいのですが取り付け出来ないらしく、確認してほしいとの事で我が家のガレージに入庫です。それっぽいワンオフのカラーも一緒に持ってきましたが、確かになんかおかしい。具体的にはホイールセンターが出ていないです。（フロント側）
5月の島外活動の際に、残りのカスタムをする為、そのままカワサキプラザ鹿児島にお預けしていた、忍べナイ鯨。6月~7月にmagical Racingのカーボンインナーカバーと、カーボンメーターカバー、ハリケーンのリアキャリアがやっと届き、取り付け。コクピットが、一気に、レーシーになりマシタ*＼(^o^)/*キャリアは、Webiでの納品予定が秋頃だったのですが、予定より早く到着。取付した、GIVI箱(45ℓ)は、Z125PROで使用していたモノ。TANAXのツーリングシェルサイドバッグと併せて、擬似3パニア化出来るようになりまし
おはようございます^ ^ 沖縄、奄美地方で勢力を奮っている、傍迷惑なブーメラン台風6号は、現在(6日午前7時時点)徳之島から北東の海上の位置にズレマシタ。昨夜とは風向きが、変わり現在は、まだ、台風の中心地に近いので、静かな感じです~(￣^￣)ゞ おそらく、あと4~5日もすれば、物流も回復するハズ（ーー；） 被害は、昨日5日、正午頃から2時間ほど停電があったようですが(夜勤明けで爆睡して気づかず笑)、サッシが在住している地域は、すでに復旧されてマス。 これから、朝食を摂ってから、おバイク達に被害がナイか、確認してこようと思いマス。 前日記にて、ご心配の声を掛けていただき、ありがとうございま ・・・
沖縄、奄美地方、先週から、台風5号と、6号の影響で、物流がほとんど強制的に停止しています(ToT) 航空便、フェリー、貨物船も軒並みストップ_:(´ཀ`」 ∠): 観光客や帰省客の皆様も、帰るに帰れず、難儀しています。 沖縄では、台風被害による死者が1名、怪我人22名(8/3時点) 出ています。 本日4日夕方から、夜勤なので、午前中に買い出しは済ませて、台風に備えます。 町内のほとんどの店舗が、シャッターを下ろして台風対策をしてマス(・∀・) 残念なのが、休日の6日にガッツリ、徳之島に、台風が直撃すること。何事もなく、通過してくれれば良いのですが(-_-;) バイクの洗車やおバイク活動は、来週 ・・・
午後には薄日が差しクルマの洗車とボディカバーで外に置かれたＷ3の湿気によるアルミの錆落としとフェンダー・ホイールメッキの磨きあげです。 その後館花下漁港や埠頭へＷ3で走る。バッテリー電圧がボルトメーター12．0Vでエンジンの目覚めが悪いね。 フェリー埠頭に寄ると丁度シルバーフェリーが港内に入って来ました。岸壁に着く手前で180度自力で転回します。そしてバックで岸壁へ。
土曜夜日曜の天気予報を確認し高気圧に覆われ朝からＲＲ‐Ｒで出掛ける準備。10月に青森市内へ日帰りの予定が有りみちのく有料道路の確認がてら走るよ。 三沢市内から小川原湖を目指す。海岸線から米軍基地方面へ向かう途中で北海道のような直線道路で止まる。 小川原湖畔道路から下北半島方向かな。 道の駅おがわら湖でトイレ休憩。ハーレー数台が居てＣＢＲ250ＲＲの女性ライダーが入って来ました。ロングヘアで素敵ですよ。ライダーはこんな天気じゃじっとしてないよね。
購入してあった才谷屋クリアスクリーンと黄ばみがかった純正スクリーンとの交換作業を夕方に取り掛かる。 才谷屋のスクリーンの厚みが純正より薄いね。アッパーカウルとのＲ形状もいまいち。スクリーンの締付穴を広げてみて多少隙間は減ったかな。3ｍｍボルトで締付けるがカウル側がひずみが出るし、カウル割れが起きるかも。クリアだし様子見だな。 純正カウルに磨きを掛けて保管しようか。
三年振りだそう… そういや、赴任してから見た記憶がなかったよ。 なるほど、そりゃ熱中するというか 想いの強さは現地で生で見ないとわからないよね。 ソウルフルな夏まつりですよ♪ ハネる気持ち、少しわかったかもw
