天気も良いのでカブでお散歩。昼飯を食べた後 明石大橋が見渡せる公園に来ましたが、今日は寒い上に風が強くて、いつもは単車や釣り客で賑わうポイントですが ほとんど人がいません。波も高くて 海水の飛沫が飛んでくる勢いだったので、私も早々に退散。
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以前オーダーメイドで作ってもらったシートですが、どうも車体とあっていないような気がして気になっておりました。いろいろと試行錯誤してみてもやはり納得できる形にならなかったので、制作後1年も経っていないですが思い切って入り替えしてもらうことにしました。頼んだ先は株式会社丸直(マルナオ)さんで、オーダーフォームから相談+依頼を行いました。シートを送れば後は完成品を返送してくれるので便利ですね!オプションも豊富で悩みましたが、なるべくシンプルな感じにしてもらいました。今回はカスタムシートでFRPベースなので、タッカー固定ができませんでしたがそれでも追加料金で制作してくれるので非常に助かり!ちなみに料金 ・・・
この3台(DB2、5、7)のどれも良いのですが、探していたときに偶然に出てきたDB7でして、本当にご縁があったみたいです。 やっと10000キロを超えた位の15年位昔の個体ですが、前オーナー様の手入れが本当に良くて調子もよく綺麗です。 やはり、バイクの質はオーナー次第です。 2023年の3月に所有です。モトコルセのフルコンプリート物で、モトコルセの色んなものが沢山ついているDB7Sです。 DB7の日本仕様は、テールウインカーが3連LEDで、テールランプともにクリア仕様で、さらにモトコルセのS仕様はフロントフォークがオーリンズです。 当時の記事を見ると、広告では500万円近いプライスですから、D ・・・
寒くなってきましたね、皆様いかがお過ごしでしょうか?バイク乗ってますか?雪国では降雪でバイクのハンドルを握らずにスノーダンプやスコップを握り、雪かきをして、バイクどころではないのに、こうしてバイクに乗れることに感謝している今日この頃です。寒くなったら計画していた、バイクスキル向上を始めました、課題は フロントアップ ジャックナイフ ステアーケース です、まずはフロントアップが確実に出来るようになるために練習してきました!自慢じゃないですが、EDレースで市販車クラスだとシングルフィニッシュ出来るぐらい走れます、近年、林道などに行っても無理をしないのでこけることはありません、ただ、レースに参戦して ・・・
レンタルしてきました200キロみっちり走ったからかリッター25キロしか走りませんでした(;´д`)GB350SはSRに比べてかなりハイスロットルになっていて、ひよっとしてコレで力強さを演出してるの?って感じ。このスロットルがGBの印象を駄目にしている。ワイドな5速の為、スロットルを多めに開けないと加速が鈍い、スロットルを開けるとストッパーにすぐ当たる。なんかキャブセッティングの合ってない50ccのミッション車両みたいに全開にしても走らないストレスが溜まりました。画像はコーナー中でも全開のところです(-_-#)タコメーターが無く、2速のレブリミットが80キロの手前あたり、ここってところで加速でき ・・・
少し前に新聞で四国にバイク神社が出来たと。よくよく読んでみるとなんと近所でした(笑)バイクで数分、これは行っとかな~和楽というカフェの一角に神社はあります。なんと宮司さんはカフェのマスターでした(笑)いい感じの店の中で絵馬やお守りも買えますよ~。当然、完全祈願のためにお守りをゲット!!だがしかし、お守りが高すぎてコーヒー飲むのは断念(;_;)無念じゃ~ちなみに写真はステッカー200円と御守り1500円です。御守りは布の中に御札的なのが入ってるタイプではなく金のプレートにデザインが彫られてます。お財布にも入れやすくていいいですね。高いですが(ボソッ)島根と広島にもあるそうなので、そっちもいつか行 ・・・
ある理由から”夏籠り”が明けてから ずっとK1300Sに乗っていた。久々にR1200RSに乗るとその違いが改めてわかる。・エンジン 直4:175馬力。 ボクサーツイン:125馬力 当然K1300Sの方が圧倒的な加速感 コーナーでのギアのミスチョイスもものともしない(当然加速は遅くなるが) R1200RSはツインのパルス感のある加速。ギアのミスチョイスにはノッキングで応えてくれる その場合はシフトレバーをすかさず踏み込みシフトダウン(クラッチ操作はいらない)・コーナーリング R1200RSはリア荷重がやや少なく コナー突っ込みでリーンしながらリアブレーキを踏むと リアタイヤが外側に流れる。 コナ ・・・
短時間ですが午前中、GROMを走らせに伊豆方面に行ってきました。最近、電装系をいじくり回したので、始動点検なんかを行いました。 シーケンシャルウインカー・左右OK、ブレーキランプ追加分を含めOK、ヘッドライトOK、エンジン始動OK、ウインカー消し忘れ防止用フラッシャーランプ、プチOK(LEDの10連続発光が1個未発光)次回修理することにします。で、走行には問題無いので、出発です。 お決まりの西に向かうと、国道134号線からの富士山が綺麗なので、茅ヶ崎柳島海岸でまず写真です。 次は、西湘バイパスをGROMで70km/hr制限を守りながら西に向かうと、閉鎖中のパーキングに仮設トイレが出来たみたい ・・・