気が付けばもう年の瀬(´・ω・`)今年は何かやっているようで何もやっていない気もします。最近歳のせいか?良く思いだせないのでダイジェストで2023を振り返ってみました。 確か1月は750ターボの純正流用部分の考察をしてました。起こしたターボに付いて居た足回りが何なのか?Fフォークはゼファー750?ホイールはZZR400K?多分ですがw そして免許も黄金聖闘士にwこれで5年は保険料が安くなりますね。d(>_・ )
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以前は純正品を加工していた為にお預かりの期間が長くなる事がネックでしたがローダウンキット発売により部品の交換だけでローダウン出来ます🥳ローダウンを検討中の方は是非MFD各店へ🙇ECサイトにてローダウンキットの購入も可能です。https://mfd.official.ec/安心の日本製!エンドアイにベアリングを使用しスムーズな動きと剛性を持たせました。適合車種:GSX250R・Vストローム250年式:2017年~価格:22,000円(税込)【セット内容】・エンドアイ・ショートサイドスタンド【仕様/素材】・エンドアイ:アルミ/ローラーベアリング・調整機能無・シート高 約30mmダウン・ショートサイ ・・・
行きつけのRoyal Enfieldのディーラーさんの話によると来年から純正部品が倍に値上がりするそうです。 理由は部品の調達手段を船便から航空便に切り替えたからだそうですが、やっぱり円安の影響でしょう。 特にブレーキ周りはBRICsや東南アジア向け、中小排気量用のブレンボ、バイブレなので特に高い。 フロントのブレーキパッドは2万円近くになるとか。確かリアはもっと高いし、パッドがこの値段だと ディスクプレートとかいくらになるんだろうか。 まあ、前後シングルディスクでフロントは23,000km以上乗ってもまだ1ミリは残ってるし、リアに至っては5㎜くらい?まだ残ってて 40,000km近く保ちそ ・・・