三月の少し暖かくなった時に、伊豆半島一周ツーリングを一人で!360kgぐらいでしたか?なるべく海岸にそって走って1L/23.9kg計算上は400kgぐらい走れそうですが、エンプティーランプが点灯すると少し入れとくかな?で・・・Lバイクの割に良い燃費だとは思います17Lタンクに変えたので14Lタンクの弱点は薄まりますこれで北海道への計画が出来ます
- 2 いいね
- 6 コメント
北へ行こう!って計画を立てるはずが、みんなで話をしてると青森のうに丼食べたいね~って言われて調べると、仏が浦の先にあるぬいどう食堂・・・1500円で凄い量のウニが乗ってる日本一?1500円でこんなに?って記憶でしたが、今年の春でおばぁ~ちゃんが年齢的に厳しくてやめてしまったと・・・そして30数年前に出来た日本一の1億円のトイレの道の駅が、今年閉店したって・・・足寄の道の駅も今年の春に閉店だと…時代はどんどん変化していて・・・北海道の昔は、駅には行商の人が泊る安い宿が必ずあって食事も良くてびっくりしたのに汽車が無くなり、高速道が伸びて・・・記憶でルートなどやり直し・・・5年前に行った時は、北海道 ・・・
毎年恒例のウラルでの年末年始ほかいど宗谷岬ツーリングだが新兵器ωとして、今回は電熱ゴーグルを投入するブリザード下の視界不良とかキツすぎるのでなあω前回帰還後即オーダーしておいた中華製電熱ゴーグルだが公称 連続二、三時間使用中の充電は不能だが まあ連続して使用せず都度オンオフして充電するようにすれば大丈夫だろうそれよりも極個人的には重量による頚椎への負荷は不味いので、左右のバッテリーストレージ兼コントロールユニットをゴーグルのベルトから抜きmicroUSB延長ケーブル二本で胸元辺りに持ってくるこういうところは汎用ケーブルは都合が良いあと、タッチパネル対応KOMINEウインターグローブを投入ゴアテ ・・・
三年連続三回目ウラルで徒党を組んで年末年始を宗谷岬で迎えるウィンターライドinほかいど今年は疫病猖獗に大寒波と占いで出ていたので大いに懸念されたが、極個人的には正月位しかまとまった休みが取れないので此処で本気出すしかないのだωまあ、ウラルサイドカーだけはスパイクタイヤが無くてもスノータイヤで充分だったり転倒リスクが極小だったり積雪凍結路の方が運転が楽だったりするのだω普段なら体重移動に操舵にアクセルコントロールを組み立てて曲がらなければならないのだが、積雪凍結路ならほぼ操舵だけで曲がっていくのだブレーキングや二駆での方向転換等はアレだが、まあ他のスパイクタイヤの二輪車とは比べ物にならないアドバ ・・・
明日から天気が崩れていくのと寒くなってきますので、本日もう一台残りのWRを走り納めてきました。さて何処に行こうかと悩みましたが、峠道やワインディングをメインにしたかったので最初に渋滞方面とは逆方向で山越えして小笠木峠→糸島峠→加布里を通り、芥屋→二見ヶ浦→西浦の糸島半島の海ぎわから東区の海ぎわを走って海の中道から志賀島を反時計周りに走ってきました。勿論、志賀島到着まで休憩無しで走り込んできました。でもバイクとすれ違う事も少なく、皆さん走り納めたんとちゃうかいな?と思ってしまったのは自分だけでしょうか。海中に向かう途中までは、ソロで走ってたんですが途中で二人組のバイク女子と方向が重なり、見た目マ ・・・
2020年1月4日鹿児島県の加世田を出発。国道270号→国道3号を使って北上。10時ごろには道の駅阿久根で休憩。天草へ渡るため、長島の蔵之元から出る三和フェリーに乗ります。昼前には港に到着しましたが、丁度出発したてだったようで、そこそこの待ち時間ができました。隣接している食堂に入りカレーを注文。シンプルなカレーでしたがおいしかったです。食堂のおばちゃんが「庭でとれたからあげる」と言って、みかんをビニール袋いっぱいにくれました。ロングツーリングに出るとこういった出会いやイベントがあるので楽しいですね。三和フェリーで天草の牛深へ。北上して崎津教会へ行きました。ここも2回目ですが、以前よりも駐車場が ・・・
今日は朝方から地域の廃品回収日でした。年末近くにになると、町内会の地域清掃活動や子供会の廃品回収など色々とイベントが‥‥。しかしながらコロナの影響で短い時間帯で全集中!(笑)すぐに終わりました。それと午後から北九州で用事があった為、雨が降る事は無いと思いましたので移動はバイクに変更^o^で、この日から年末に向けて気温が‥‥。ガンガン下がっていきます。昼近くから1台目のバイクを走り納めにしようと選んだのが忍千!です。取り敢えず時間の関係で早々に準備して出発。でも出遅れる事、1時間^o^それで、叔母が住んでる近場のえびつラーメンにお昼の到着時間に合わせて目標を定めて走って来ました。出発時は外気温1 ・・・