今季最低気温を記録した本日。 最高気温も遥か0℃に届かないと言う実に厳しい1日orz そんな中、折角の休日ですからGFのレストア作業を敢行しましたw
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690DUKEも車検を受けて第二フェーズへ。バルブシム&カムチェーンテンショナー調整を購入ディーラー、バイクショップTRYにて施工。ホイールをKTMオレンジ近似色にて粉体塗装するため、岡野コーティングへ依頼。ホイール塗装完了後、ホイールの全ベアリングを交換。その後、ホイールはガラスコーティングを自前で施工。使用オイルはモチュール7100。前後ウインカー及びテールランプを社外LED化したが、全て車検クリア。 ホイールは自家塗装からショップによる粉体塗装に変えたため、フレームにマッチした美しいオレンジ色になった。ショップによる粉体塗装のため、工場出荷時と変わらない美しさと強度を持っている。
たぶん本土だと「真冬の気温」じゃないかと思うけど、空き時間を拾いながら作業を進めてみた。奥様からクレームを出された「何速に入っているかわからない」の解消について「プロテック・シフトポジションインジケーター」を導入してみた。配線を取り回す余裕が、最近のバイクらしく少ないので「配線通しツール(確かエーモン製品で自動車DIY用)」で慎重に配線を通す。余長を多めに取って、左側ミラーの根元へ仮取付し動作確認。1速の表示だけ殆ど出ない(たまに出る)のは不満だが、他の表示は正しく出ることを確認。たぶん「外れを引いた」のだと思うが、どうするか思案中。「表示が『0』で本体の『Nが消灯』で1速」なのは間違いないの ・・・