突然ですがこのバイクはスマートキーで鍵穴はありません。鍵が使えなくなった時はバイクにPASSコードを入力します。自分は中古で買ったのでそのPASSをリセットしたいとディーラーにいったら12，000円かかりますと言われました。そこまでの金額は想定していなかったので、今回はいいですと言って帰ってしまいました 笑まぁ、それはおまけで夏休みに遠出をしてきたので(だいぶたちましたが)、オイル交換してきました。ある程度の防風を考えてあるバイクはやっぱり長距離が楽です。一週間ぐらい走り回ってましたがそこまでは疲れませんでした 笑写真は、途中で寄った広島です。
2018年秋リターンライダーになって4年。4年前に購入したYAMAHA SEROW250 は、現在9000キロ程走行。今まで故障無し！パンクも無し！壊れる気配も無し！最近のバイクは優秀です！
ナックルガードを取り付けました。 先日 妻と二人で浄土ヶ浜へツーリングの途中でたちごけしてしまい。右のミラーの角が傷つきとても気になってたので この機会に取り付けました。FJRのナックルガードはミラーをそのまま覆うよな形で取り付けますが、かぶせたら見事にミラーの傷は見えなくなりました。見た目がごつくなったのが少し気に掛かりますが、しばらくこのままで乗り続けます。ただ価格が3万円とかなりお高く パーツ表で調べたらマットブルーの色でもミラーのガイドだけ購入した方が半額程度で買える事を考慮すれば、必要なかったようにも思えますが、ナックルガードを取り付けてから 手に風が直接当たるのがかなり少なく これ ・・・
おいっす~♪秋のメンテナンスデーです・ホイール清掃・チェーンメンテ・カウル類のコーテイング・ブレーキキャリパー清掃・ネジ類の給脂・ベアリング・アクスルシャフト・グリスアップメンテナンスは楽しいですよね~好きな事してる時が、至福のひと時ですよね
昨日の入広瀬日帰りツーで予定のオイル交換距離を超過したので、今日はオイル交換。セロー225のオイル量は1000mLなので、1缶計量せず何も考えないで全部いれで楽ちんです。オイルはいままでスタンダードを使用していましたが、今回は今期最終オイル交換ということでちょっと高価なスポーツオイルを入れてみました。さて、フィーリングに違いはでますかね？20:45追記午後は高ボッチ行ってきました。オイル交換後は、低速域でのトルクが上がって、エンジンの吹けが良くなった気がしますが、オイルの違いか交換の直後なのか素人にはわかりませんでした。昨日までとはエンジンの調子が違うので、オイル交換の効果は感じました。
今日は天気も良く、絶好のオイル交換日和です＾＾。オイル：カストロPOWER1（10W-40）エレメント： DAYTONA67923フラッシング剤：よく判らんがホームセンターで買ったやつ（大丈夫かな？）を、準備し、さぁまずはエンジンを少し暖気します。
サーキット走行から一夜、早速今後のタイムアップのための作戦を考え中。昨日の走行で1速を使ってみた感じでは、まず強烈なエンジンブレーキが邪魔で半クラとスロットルちょい開けでどうにか使うんだけどショート過ぎて無駄にパワフルで立ち上がりでも開け切れないし嫌な所で吹け切ってしまい2速に上げるとパワーバンドを外してしまう、みたいな感じで私には扱うのが難し過ぎました。そこでファイナル変更を企んでいます。
前回交換から2，000Km。涼しくなってきたので15W-50から10W-40に戻しました。結構汚れてました。クランクカバーも外してクラッチもチェック。ケース内はきれいでフィルターも汚れてなかったので交換は次回。やっぱりギヤの入りが違います。回転がなめらかです。夏用には15W-50その他の季節は10W-40がいいですね。
Sharkヘルメットのテストライドで前輪タイヤに止めを刺した様でTWIの限界に達しました。交換が必要ですが、朝から曇って午前中のジョギング中は小雨が降っていました。午後も雨が降りそうな感じが続いています。取り敢えずフロントホイールを外しておきます。
ツーリングの前日に、夏のツーリングの時のパンク修理した、リアタイヤの空気圧を計っておこうと思い、調べてみたら、空気圧が抜けているではありませんか、やはり1っ時はいいが、だめか~ 仕方なく買っておいたタイヤの交換にトライになりました。そこで当日の朝、せっせとタイヤ交換を済ませまして、食事をして、ライディングの支度をして、バイクに乗って50ｍ出たあたりで、ズボンのパットが外れて足首に来てるではありませんか、気になり直していると、バイクがエンスト どうしたのと思って考えると、3日前に耕運機用に、ガソリンタンクに少し入れたっけ！と思いだして、ガッカリ~ 仕方なく乗っていたバイクを50ｍ押して我が家に、 ・・・
新車購入から1年半で走行距離7，400km、中央部のブロックが寂しくなったのでリヤタイヤのみ交換しましたタイヤはこれまでの走行で不満が無かったので新車時と同じIRC GP-22ですタイヤ交換といっても自分で組むのではなくナップス前橋インター店さんにお願いしました
10月13日 土曜日 本日は天気も良く快晴の青空が広がってます。朝から水道やの8回目オイル交換です。前回交換から 2，400km近く走りました。走行距離も 11，447kmです。最近は寒くなり走行距離ものびません。
10月13日 土曜日 こちらもついでにオイル交換です。 前回は YSPで1，000km無料点検で交換してますが、現在 5，000kmを超えてるので 水道やと一緒に交換します。4，000km位走ってる事になります。OILのマークが点滅してるのは 交換の意味かな？
バックミラーをナポレオン シャークミラー4Bに交換しました同社の3Bと悩みミラーの形状は3Bのが好みだったのですが4Bの方がミラー部分の厚みが薄くスリム悩んだ結果4Bにしましたこのどっち買うか悩む時間が楽しいんですよねでで感想はと言うとミラー位置がノーマルより低くなりアームの形状が秀逸でデザインされてる後方の視認性はノーマルのが見やすいブレもノーマルより若干感じるがそれでもそれでも交換して満足(*´ー｀*)/
ジェベル君ですが、先週の南アルプス制覇ツーで約840キロ一気乗りで酷使したのでオイル交換を行います。前回の交換から、1500キロ位ですが、そのほとんどが、長距離連続走行によるものなので交換します。で、用意したオイル「良く振ってから」だって。。間違っても飲んじゃダメっすよ
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