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.前回、まだまだ使えるチェーンを新品に交換した理由は…コレでしたwhttps://imp.webike.net/diary/186221/そう。チェーンが短くて、大きなスプロケットに変更が出来なかったから、なのです(^-^;きっちりChapter3.のフラグ回収しちゃってますねwこの日記に、結果インプレのリクエストをいただいてましたし、せっかくチェーン1本使って実験したので…今回は、また需要の少ないマニアックな事を（笑）サラッと書きます。.
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.前回、まだまだ使えるチェーンを新品に交換した理由は…コレでしたwhttps://imp.webike.net/diary/186221/そう。チェーンが短くて、大きなスプロケットに変更が出来なかったから、なのです(^-^;きっちりChapter3.のフラグ回収しちゃってますねwこの日記に、結果インプレのリクエストをいただいてましたし、せっかくチェーン1本使って実験したので…今回は、また需要の少ないマニアックな事を（笑）サラッと書きます。.
10回目を迎えた、隼乗りの「東北＆関東コラボＭＴ」、栃木県那須塩原市のキャンプ場でバーベキューをしました。 総勢19名、開催予定日が天候不安定のため延期となったため、ちょっと少なめでしたが、楽しい仲間たちでしたので大賑わい(^^) 肉、肉、肉、肉、野菜、肉、肉・・・・・ たべるたべる･･･そしてだべる（笑 20周年目指して･･･ヨボヨボ老眼になっても頑張ります！ http://noricchi.konjiki.jp/
結局、メーター不調の原因は単なるバッテリーの端子の接触不良だったことがわかりました。現象：・50~100km/hくらいで走行中、時々メーターの針が落ち、同時に液晶も消える。・でもすぐに直る。また少し走るとおかしくなる、の繰り返し。・メーター不調時にウインカーを出すとインジケーターが点滅しない（やたら遅い）。・アイドリング時にブレーキを握るとヘッドライトが暗くなるが、アクセルをふかしながらブレーキを握ると逆にヘッドライトが明るくなるケーブルとバッテリーの端子が全面で密着せず僅かに隙間ができていたらしく、腐食や走行時の振動等で接続不良となり、過剰に電気が流れていた？接続のボルトを良く見ると一部焦げ ・・・
.初のフルエキゾーストを装着。https://imp.webike.net/diary/186474/その翌日15日。最近走りに行っているので変化を比較しやすいサーキット”井頭モーターパーク”にてNewマフラー【R.S.V】のシェイクダウンを行いました！.
.10月14日(月祝) AM4：50。起きて直ぐに天気予報チェック！…すると、帰路は雨覚悟だけども午前中は走れる！てか今日は走りたい！！走り行くっ！！！そう即決して、準備しながらスレをチェック。幹事さん『雨予報がさらに早まっているので、残念ながら今日は出動見合わせます』赤忍さん『おはようございます。ヤフー予報だと何とかもちそうですが…こちらも迷ってます』幹事さん『確認しました。悩ましいですね…皆さんどうしますか？』Zさん『おはようございます。行く感じですか？』赤忍さん『行きますか！』幹事さん『前言撤回！準備に入ります(^ ^)』ちょうど積載完了！レインウェア持ってサーキット行くなんて、レインイ ・・・
.10月3日の井頭に向けて準備は万端気候も良い感じメンバーも揃ったhttps://imp.webike.net/diary/203936/あとはXT250Xと変更点のマッチング次第。ベストが出るか？Plan通りのデータ収集になるか？今日は、赤忍さん、幹事さんのNinja250SLと、AさんのZ250SL。そして我がXT250Xの4台が集まりました♪.
久々に、本物のKCBMです。しかし寒い千葉でさえ寒かったのに、茂木まで来るともう異次元の寒さでポリスグローブではまったく歯が立ちません。早くアツアツのコーヒーで温まりたいが、勘違いで1時間早く来てしまったようだ。エンジンで暖をとり、ただじっと開場を待つ。
なんと35年落ちのTDR250中古車を購入してしまいました。2年前に30年落ちのCRM250Rをパーツ入手困難を理由に手放したばっかりなのに、さらに2年古いバイクを高価格で買ってしまいました。パーツ供給が心配です。ただ3000km未満の低走行車で、レストアではない、劣化の少ない中古車、ほぼ新古車のようだったので、もう二度と巡り合わないかと思い、手が出てしまいました。TDR250発売当時1988年は、DT200Rに乗っていました。YPVSのミーンミーンが懐かしい。TZRのエンジンを詰んだ新カテゴリーバイク。今ではモタードカテゴリーですが。これから純正性能を維持していくのが大変だなぁ。
.サーキットへの出発はハヤイ。往路の予想気温が7℃とかなってたので、昨晩に装備を一新。・温感インナー・3シーズンジャケット、内ボア外し・フルイヤーケブラージーンズ・インナーグローブ＋レーシンググローブこれで…うん。ギリギリ大丈夫でした（笑）内ボアは外さなくても良くて、ネックウォーマーも欲しくて、ウィンターグローブそろそろ買うかってなりました(^-^;今、無風で12～4℃くらいですが短パンだと寒いです(当たり前).
.10月22日(土)。明日のイベントを控えているからなのか、珍しく空いていて1番ピットをGETしました。気温が低いので路面が乾くまでは時間かかりそうですが、走行時間前に下見しておいたコースコンディションは良き。X-Plan初日の今日はシンプルで、ベスコンでの参考タイム出し。なのでベスト時のセッティングに合わせる以外に弄るところもナイので、日記書いたりSNSリプしたりして路面の乾き待ちです。.
.ようやくドライになったというのに、また雲が路面温度を下げるのが先ほど冷えコルのトラウマを蘇らせるぅっ(((；ﾟДﾟ))))しかもカートが終了したのでバイクフリー走行となったのですが…台数が少ないのでクラス別けナシで初心者数台との混走となりました…。ただ、良いペースのミニバイクと250ccも居ます。こうなったら徹底してベスコンを狙う！晴れ間とハイペースの時にコースインする事にしました！！.
.この快晴の空みてって！10月25日のフェスティカサーキットはベスコン！でした。どちらの話から書こうかと思いましたが、ここはフレッシュなエピソードからと言う事で…【新たなバイク仲間】×【GoPro HERO8 シェイクダウン】コラボから行ってみま～す( ・∇・)さすがはGoPro。ご覧の通りめっちゃキレイに撮影出来ます！.
.10月25日は気温16～21℃で快晴のベスコン！マシンの状態も良好！新たな仲間も増えてテンションアップ！そして今日のX-Planは、特に外す訳にはいきませんので、やる事も少なく絞って来ています。今回はシリーズ一挙更新しましたので、いつも楽しみにしていただけている常連さん達はベスコン予報 ＠ 10月24～25日のX-Planhttps://imp.webike.net/diary/205291/新たな仲間達サーキットデビュー ＠ おニューGoProで記念撮影♪https://imp.webike.net/diary/205309/からお読みいただくと、より一層お楽しめると思います( ・∇・).
2023/10/8自宅→(R121,R119,R120)→いろは坂(上り)→明智平ロープウェイ→いろは坂(下り)→(R120,R122,K169)→霧降高原・大笹牧場→(K169,K23,R121,こぶしライン)→自宅序盤は急がない旅なので車の後ろを付いていく。そのうち、あまりにも遅い車がいてしびれを切らして車の前に出るように。いろは坂(上り)では隣の車を横目に抜き去る感覚は超キモチイー。下りは華厳の滝で大渋滞。何とか渋滞を抜け坂を下る。下りではFタイヤが跳ねる感覚がある。その後、日光東照宮前の大渋滞をすり抜け霧降高原へ向かう。霧降高原の峠道を快適に走っていると直後に張り付かれた、ブッチギル走 ・・・