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前編に続き、男鬼峠~林道滝谷武奈線~鳥居本線で国道8号まで走行！初走行で、全線舗装林道、滝谷武奈線は、幹線道路ぐらい広く走り易い林道ですが、支線は、緑の苔、砂利などに覆われ狭く、標高ありで転倒滑落が怖くて緊張が続く走行でした！途中から鳥居本へ下りる支線を走ったので、彦根の北部辺りに出たのですが、男鬼峠の分岐で北方面の滝谷武奈線を走行すると、名神の米原JC辺りに出ます！ 帰りは、国8号・21号で関ヶ原方面へ・・・次投稿へ！
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前編に続き、男鬼峠~林道滝谷武奈線~鳥居本線で国道8号まで走行！初走行で、全線舗装林道、滝谷武奈線は、幹線道路ぐらい広く走り易い林道ですが、支線は、緑の苔、砂利などに覆われ狭く、標高ありで転倒滑落が怖くて緊張が続く走行でした！途中から鳥居本へ下りる支線を走ったので、彦根の北部辺りに出たのですが、男鬼峠の分岐で北方面の滝谷武奈線を走行すると、名神の米原JC辺りに出ます！ 帰りは、国8号・21号で関ヶ原方面へ・・・次投稿へ！
2日目 867km(茨城、京都、石川)2日間で、独自ルートで『Max SSTR』を楽しんだ。長崎からのクレデブさんのサポート隊として、ナビゲートをしましたが、下見なしのぶっつけ本番でしたので、スリリングでした。千里浜までの福井からの高速は数回来ていたので、不安はありませんでした。
今日は仕事お休みだったので、朝からツーリング！目的地は過去2度辿り着けなかった鈴鹿スカイライン！3度目の正直と言う事で、今回ようやく辿り着けました(ﾉω｀)今回もルートは今まで通り、途中越えから何時もの道で雄琴へそこから南下して唐橋を渡り県道16号線で信楽へ。そこから国道307号線を北上し、国道477号線へ。（下の地図は何回やってもうまく行かないのでおおまかです）
多賀を拠点にして宿を2泊とりました。ということで4日目は、ソロツーリング初の四国です。シンプルに高速で向かう、SA，PAに寄り、地図を見て、興味の湧いたものを1個写真撮り、20分以上休んで、次のポイントへです。ゆるーいので、気まぐれ旅ですね。しかし、おもわぬ事が待ち受けています。
船が14時の次は、16時20分、さて、1時間待ちます。島まで15km、時間にして50分往復で980円ですが、そこは冷静に日没後のナイトランは、気温もそれなりになると、リスクを考えると、今すぐ帰ろう。そう決めて、帰宿は、21時でした。16時に出ているのでもし2時間遅いと、帰宿23時ですよ。
今回は、峠崩壊といわれる三重/滋賀県境の坂下峠をバイクで走破を目的に、出かけました、天気も良く、天候、バイクも問題なし、本人の状態も絶好調ということで、本日トライ! 坂下峠まで全てが編集なしで録画されてます！前半は、滋賀県側からのアプローチで、後半は、三重県側からもアプローチしてみました。帰りは、鈴鹿峠でなく、脇街道の安楽峠を通り、石水渓を抜け、坂本棚田をチラ見し、四日市市ふれあい牧場でソフトクリームを補充して、帰宅。
8月22日、天候晴れ。久しぶりにTDさんと若狭に行ってまいりました。TDさんとは2月の梅花見ツーリングで会って以来約半年ぶり。そして今年初の日本海ツーリング。当初はまっきぃさん・えむひろさんと4人での予定でしたけど、2人とも予報が怪しいのでキャンセルとなりました。我々2人は出るとき降られてなければ行っちゃいますか！という事で、予報は怪しかったけど行ってきました！
令和元年10/10にマキノピックランド経由で福井→美山へツーリングに行った。これで合計走行距離960kmに到達したので慣らしはほぼ完了。一ヶ月点検に合わせてオイル交換しよう！ツーリングの詳細はMOGLOGへ
皆さん！ おはこんにちごきげんこんばんは♪♪本日は私が手術してから初の出動となるCB1300SFで走ってきますた。動かすのは実に約1カ月振りです。もちろん状態はバッチリでピカピカです。相棒はいつもの問題児・・・いや、CB400SFの友人Aどすｗ普通はツーにドキドキワクワクするものですが、どんなネタが待ってるのかにワクワクする私・・・
日本海側に行けるのも、後2ヶ月程です。主立った観光地は、行きたいので、今日は、三方五湖の有料道路＝レインボーラインを走ります。 行きの琵琶湖東岸は、前回も走って居るので、記憶に残っていて、湖岸道路で道の駅”草津”を目指します。約1時間で到着し、自販機のみの営業でした。バイクは数台居ましたが、大きいバイクで、湖岸道路を走り込んでいるようでした。次の目的地は、彦根城です。1.5時間で到着し、絶景スポットを探してグルグルお城の周りを散策でした。中に入るのは次回のお楽しみに取っておきます。 次は、道の駅”近江母の里”、”湖北みずどりステーション”と続きます。9:30ですので、順調だと思い込みます。 ・・・
国162号線で行くのかと思っていたら、ナビは国161号線に向かわせました。バイパスが完備されていて、国303号線の分岐まで、無料の高速道路のようなイメージで、信号機無しで走りました。国162号線だと、ワインディング＆取締り着きなので、分かるような気がします。私のナビにAIは付いていないですけれどね。 国道27号線に入ると早々に、爪割りの滝300ｍ先なる看板が目に入り、思わず寄り道、ところが、Ｐは直ぐに有ったのですが、先は、進入禁止となって居て、まだ、先に滝が有るようですが音が聞こえるわけでも無く、Ｐの近くの銀杏並木が紅葉しだしていたので、写真を撮って先に進みます。 検索に忠実なナビのおかげで ・・・
四国最終日四国最終日の今日は四国カルストから石鎚スカイラインを走り、西条港からオレンジフェリーで大阪南港に渡ります。天気はまずまず、尻は・・・とっくに死んでます。
軽四用のＥＴＣ（違法です）が壊れて、正規のバイク用ＥＴＣを付けたので、「ＥＴＣ周遊割引」を利用して、走ってきました。琵琶湖回りと京都縦貫道のコースは、バイク専用と一般の2プランがあります。他は同じで新名神だけバイク用が大津まで、一般用が土山までの範囲ワンコイン差だったので、一般用の軽、二輪4000円コースを申し込みました。朝6時発、菰野から新名神、京滋バイパス、京都縦貫道、天橋立を見て、舞鶴若狭自動車道の小浜で給油、北陸道から名神八日市まで。道の駅、茶店などは寄ったものの、ほとんど高速を走ってただけの一日でした。それでも総走行距離は490km家に着いたら頭はぼやっとするし、耳鳴り、腰痛もひどい ・・・
今回は、昨日フロントスプロケットを15丁（STD）→14丁に変更したテスト走行も兼ね、奥琵琶湖パークウェイを走りました。概ね、期待どうりで、125ccの枠内で、速くて、楽しいバイクに仕上がりました。
昨日台風19号が近畿地方を通過して、関東方面に。幸い我が家には被害はありませんでした。関東方面では、かなりの被害が出ている様で、被害に遇われた方々には心からお見舞い申し上げます。1日も早い復旧をお祈りしています。こうやって走れる幸せを噛み締めながら、感謝感謝の気持ちで、午前6時、志摩方面に出発です。パールロードは所々、台風の置き土産 小枝や葉っぱが路上に散乱しています。乗り上げない様に慎重に走ります。
