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北海道を見たい!! そう思い今年最後の東北ツーリングを決意し、行き先は青森県の大間!金土の天気はめちゃくちゃ良好木曜日の夜から出発 常磐道は南相馬の先で通行止めで下道でちょろって走って東北道で青森まで爆走ーーー さすがは東北、夜中の気温は2℃で体感はマイナスでしたね青森県は恐山までは行ったことあるので懐かしいと思いながら仏ヶ浦を目指して国道338号を左回りルート!
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北海道を見たい!! そう思い今年最後の東北ツーリングを決意し、行き先は青森県の大間!金土の天気はめちゃくちゃ良好木曜日の夜から出発 常磐道は南相馬の先で通行止めで下道でちょろって走って東北道で青森まで爆走ーーー さすがは東北、夜中の気温は2℃で体感はマイナスでしたね青森県は恐山までは行ったことあるので懐かしいと思いながら仏ヶ浦を目指して国道338号を左回りルート!
10月13日 金曜日 午後5時 気温16゜Cタケガワのメッシュシートが届きました。大分前に購入して忘れたころに届きました。今では涼しくなり必要なくなりましたが、フィット感を試したいので取付だけと 言ってもかぶせて終わりなので一分で終了。座って感じたのは純正と違って前後にケツがずれないのでおおー と もっと早くほしかったです。買ったのはhttps://store.shopping.yahoo.co.jp/partsonline/13490.html
天気予報見てたら3,4日天気が続きそうだったんで、阪九フェリーで山口方面ツーリングに行ってきました。行くまで阿蘇方面にするか角島大橋渡りに行くか迷っていたけど、結局角島へ急遽行くことを決めたのでフェリー予約するとデラックスシングルしか空席がなかったんで、食事代で節約することに(^^;乗船前に弁当やインスタントラーメン酒類を購入 下船後20円なりを支払い関門トンネルを通って山口県に入るも少し迷って9時半ころ角島大橋を見渡せる道の駅北浦街道豊北内でパンと牛乳で朝食をとってから角島へ
毎度様です。 9/25～26と、ちょっと小旅行へ行くことに。友人がこっちに来てばかりでしたので、今度はこちらが出向いていこうかなと。 週間予報はコロコロ変わるし、仕事のトラブルはあるしで、なんか落ち着かない一週間でしたが… まぁ何とか、初日は晴れるっぽい感じになりまして。 窓を開けて寝てたんですけれども、何でか、この日は気温が12度まで下がってましてねw寒すぎて、日の出前に早起きしちゃいましたよww ここの処は雨でしたし、地面も冷えてたし、放射冷却もあったんですかね。 暑いかと思ったら、もう寒いのなぁ…秋の訪れでありますなー。たぶん昼間は暑いんですけれど。 二泊ですので、荷物は少なめ。雨予報も ・・・
休日の夕方に急に思いたって、ハブダンパー交換とついでにチェーン清掃を行いました。16時過ぎから準備してバタバタでしたので写真撮るの忘れてました…心にゆとりがないと色々ありますね、ジャッキに載せた車体が後輪外すと同時に横に倒れまして…ちょっと大変でした💦 気を取り直しハブダンパー交換、やっぱ劣化により、ゆるゆるガバガバでした。ついでにチェーン洗浄やります、ウエスに灯油を染ませフキフキ、綺麗に落ちます、その後シールチェーン用パーツクリーナーでフキフキ、グリス塗ってフキフキ綺麗になりました😍終わった頃には辺りは真っ暗…あーガレージ欲しい😩
長期修理から戻ってきた時に気が付いた右フロントフォークからのオイル漏れ、「フロントフォーク オイル漏れ 応急処置」でググると、先人方々の対処法が紹介されていましたので、半信半疑、見様見真似でやってみました。手持ちの1000番耐水ペーパーを手ごろなサイズにカットしインナーフォークに巻き付けるようにして、シールからオイルが染み出す所まで回しながら、ゆっくり差し込みます。4回転ほどさせた後、回しながらゆっくり抜きます。結構なオイルが漏れてきて焦りました。 その後は、前輪ブレーキを握りフォークをストロークさせフォークに付着したオイルを拭き取る。この行為を何度か繰り返します。 途中、ヤスリで削ったシール ・・・
午前中は曇りがちなお天気でしたが、午後からは薄ら晴れて良い感じです。普段、車やバイクで通過してる所や入って行かない所を散策する為に、バイクでは無くチャリを出動させました。あと、嫁さんのチャリの練習も兼ねて。練習ばかりさせてると、怒り出すので名所巡りという事で（笑）ここ神社。現人神社です。前々から、この様な神社があるのは知っていたのですが、どこら辺にあるのかを判らず（この辺だろうとしか）うろちょろしてたら、旗が立ってました。映えする神社ですね。到着後、来られてる方や後から来た方は皆、若い女子の方ばかりで2人組が3グループ、お一人様が1組でした。普段、気が付かずに通過してる所はこういう事をしないと ・・・
まず、ドレンボルトを緩めてオイルを抜きます。 今回はオイルフィルターも交換するので、ある程度抜けたらオイルフィルターを外します。 H2SXはカウル外さないでオイルフィルターも外せますが、とりあえず一部ネジだけ取ってカウルがある程度浮く状態に。
事故により左右の純正レバーが破損したので、社外品に交換しました。選んだのはU-KANAYAレバーセット(ツーリングタイプ)です。拘ったのは、出来るだけ純正レバーに近い形状と色です（笑）レバー部シルバー、アジャスターがガンメタの組み合わせです。落ち着いた感じで気に入っています。ショートレバーは苦手なので、丁度いいサイズ感のツーリングタイプ を選択。長時間の運転で効果が期待出来そうです。EFFEXスムースフィットレバーと悩みましたが、こちらは黒金青赤の4色しかなく候補から外しました。
QIANKONGと言うメーカーの商品を見つけたので、試しに購入しました。形状はおそらく、あのメーカーの商品のコピー品です…。パッケージ無しで、物だけ袋に入って届きました。カラーやビスも専用のものが付属しており、問題なく取付が出来ました。質感は塗装剥げもなく、きちんと角も落としてあり特に問題なし。個人的にはXSR700の刻印は要らなかったのと、シルバー色が欲しかったところです。気に入らなければ、塗装したいと思います。
クランクケースプロテクタを流用してドレスアップしました。Tenere用なのでパーツの色は艶消しブラックでしたが、車体に合うようにシルバーで塗装して取付しました。塗装した事でパーツの存在感も出て、よく似合うと思います。
シート ヤフオクで26800円 ブラケットシートレバー 1364円 ブラケット 1562円乗りごごちを良くしたくてシート交換。長く乗ってもお尻は痛くないし、姿勢も楽になりました。
数年ぶりに活動再開したセローですが今後の為に重量測定。この当時のカタログスペックだと 106kg(乾)https://bike-lineage.org/yamaha/serow/4jg.html当然装備重量となるともっと重いはずなので実測しました。家庭にあるヘルスメーターを使い前と後ろ別々に計ります。（タンク内ガソリンは3L位）
昨日は午後から休みだったので、公言していた電装関連の取り付け(^^)取り付け予定は、電気分配リレー（デイトナD-UNIT）を基点にUSB電源、ドラレコ、Qi付スマホホルダーの3点。まず、D-UNITのACC電源を取るために、フロントスクリーン周りのカウルを外さないといけません。
今更ですが、2019年末にウインカーポジションを導入しました。元々は、シングル球オレンジでウイポジを機能させてましたが、ユニットが断線して壊れてしまい、白×オレンジのLEDダブル球に替えました。点灯の仕方としては、ウインカー点滅側は白のポジションが消えオレンジ点滅、反対側は白点灯のまま、となります。以前増設したハザード(標準装備もなければオプション装備もない)の回路に割り込ませてハザード点滅時は両方の白ポジションが消えオレンジ点滅となります。ICウィンカーリレーに交換してるので、点滅回数やハイフラもなく、また、この状態で車検に初めて通しましたが、H18年1月以降の保安基準により、車幅灯として判 ・・・
今年春に里子に出していたセローがエンジン不調の為戻ってきました。林道に行きたいと言ってたのに・・・。結局ほとんど乗らずにいたのかな？エンジンは何とか始動するのですがスロー領域からメイン領域にはいると全く吹けなくなります。メインジェット詰まりの症状です。
